P0603 Código de error del módulo de control interno Keep Alive Memory (KAM)

P0603 Código de error del módulo de control interno Keep Alive Memory (KAM)

P0603 Error de memoria de mantenimiento activo (KAM) del módulo de control interno

Descripción técnica del código de problema OBD-II

Error de memoria de mantenimiento activo (KAM) del módulo de control interno

¿Qué significa eso?

Este código es un código genérico del tren motriz. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 en adelante), aunque los pasos de reparación específicos pueden ser ligeramente diferentes según el modelo.

La memoria de mantenimiento es la memoria que se almacena en el módulo de control del tren motriz (PCM) con respecto a los ciclos de conducción. Esta memoria cambia constantemente según las entradas de conducción y las entradas de sensores. Cuando desconecta la batería, esta memoria se borra y la computadora entra en modo "tonto", ya que utiliza los parámetros integrados para hacer funcionar el motor y no los valores aprendidos en función de las entradas y hábitos de conducción, así como de lo que ven los sensores del motor.


 

Esto es diferente al modo "limpio" ya que el PCM no detecta ninguna falla. La memoria PCM no se ha adaptado a los parámetros necesarios del motor. Como se indicó, estos NO son los valores programados, sino los valores en constante cambio que ayudan a ahorrar combustible, un funcionamiento suave, arranques más fáciles, etc. Estos datos son una fórmula adaptativa utilizada por el PCM para mejorar el rendimiento del motor, cambiar el combustible, ajustar el combustible, etc.

Otros códigos de error del módulo de control interno incluyen:

P0601 Error de suma de verificación de memoria del módulo de control interno P0602 Error de programación del módulo de control P0604 Error de memoria de acceso aleatorio (RAM) del módulo de control interno P0605 Módulo de control interno Error de memoria de solo lectura (ROM)

Foto de un PCM sin la cubierta:

Síntomas

Los síntomas de un DTC P0603 incluirán MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) iluminación, aunque puede haber otros síntomas que incluyen, entre otros, calado del motor, varias luces de advertencia en el tablero, códigos de comunicación del módulo y condiciones sin arranque.

Causas

Las causas potenciales pueden incluir:

Corrosión del terminal de la batería o conexiones sueltas Enrutamiento de cables del circuito Keep Alive Power (KAPWR) Cable abierto en el circuito KAPWR PCM dañado, intrusión de agua/falla interna Falla del sistema de carga Falla del sistema de encendido que causa inferencia de voltaje de encendido secundario Falla interna del programa PCM

Posibles soluciones

Este es un problema bastante difícil de aislar. En mi experiencia, ha sido tanto un problema de cables como de PCM. Podría ser una interferencia de un componente que frió el PCM.

Inspeccione los cables de la batería. Puede ser tan simple como un terminal muy corroído o una conexión suelta. También verifique todas las conexiones a tierra, la caja de fusibles y el PCM.

Verifique el sistema de carga. Haz funcionar el coche con el alternador desconectado. Puede haber interferencias provenientes del alternador. ¿El código vuelve con el alternador desconectado?

Inspeccione los mazos de cables que pasan cerca del sistema de encendido. La interferencia de estos componentes puede estar "arrojándose" al circuito. También revise los cables de las bujías, la bobina en busca de grietas o cualquier lugar donde el voltaje de encendido pueda "fugarse".

Usando un voltímetro, encuentre los circuitos de suministro de energía al PCM. Controle los voltajes mientras mueve, dobla y sacude el arnés alrededor del motor y las cajas de fusibles.

En muchos vehículos, el PCM está ubicado en un lugar apartado. Lo que significa que existe la posibilidad de que haya entrado agua en la caja del PCM. También existe la posibilidad de transferencia de vibraciones. Si no se encuentran fallas, puede haber un problema con el PCM en sí.

Finalmente, si su vehículo tiene un chip o programa de posventa, este puede ser el problema. Además, muchos fabricantes actualizan constantemente el software que está disponible para su computadora; el código puede corregirse con una actualización.

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