P2067 Código de falla baja en el circuito del sensor de nivel de combustible "B"

P2067 Entrada baja del circuito del sensor de nivel de combustible B

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Entrada baja del circuito del sensor de nivel de combustible "B"

¿Qué significa eso?

Este código genérico de diagnóstico de problema del tren motriz/motor generalmente se aplica a todos los motores equipados con OBDII, pero aparece con más frecuencia en ciertos Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda/Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti. , Vehículos Nissan y Subaru.

El sensor de nivel de combustible (FLS) generalmente se encuentra montado en el tanque de combustible, generalmente en la parte superior del módulo del tanque de combustible/bomba de combustible. El FLS convierte el nivel de combustible mecánico en una señal eléctrica para el Módulo de control del tren motriz (PCM). Por lo general, el PCM informará a otros controladores utilizando el bus de comunicación de datos del vehículo.

 

El PCM recibe esta señal de voltaje para determinar cuánto combustible tiene en el tanque de combustible. , monitoreando el uso de combustible y determinando así la economía de combustible. Este código se establece si esta entrada no coincide con los voltajes de funcionamiento normales almacenados en la memoria del PCM. También analiza la señal de voltaje del sensor FLS para determinar si es correcta en el encendido inicial de la llave.

P2067 generalmente se configura debido a problemas eléctricos (circuito del sensor FLS). Estos no pueden pasarse por alto en la etapa de solución de problemas, especialmente cuando se trata de un problema intermitente.

Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor FLS y los colores de los cables. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para determinar la ubicación del circuito "B".

Los códigos de falla del circuito del sensor de nivel de combustible B relacionados incluyen:

P2065 Mal funcionamiento del circuito del sensor de nivel de combustible "B" P2066 Combustible Rango/rendimiento del circuito del sensor de nivel "B" P2068 Entrada alta del circuito del sensor de nivel de combustible "B" P2069 Circuito del sensor de nivel de combustible "B" intermitente

Severidad y síntomas

La gravedad generalmente no es tan grave. Al tratarse de una falla eléctrica, el PCM puede compensarla. La compensación generalmente significa que el indicador de combustible indica Vacío o Lleno todo el tiempo.

Los síntomas de un código de motor P2067 pueden incluir:

Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) iluminada Disminución en la economía de combustible percibida Disminución en Distancia hasta el kilometraje vacío Nivel de combustible incorrecto en el indicador del grupo de instrumentos: siempre lee mal

Causas potenciales

Por lo general, las causas por las que se establece este código son:

Corto a tierra en el circuito de señal para el sensor FLS: posible sensor FLS fallido/cortocircuito interno: probable PCM fallido: improbable

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Un buen punto de partida es siempre una búsqueda en el boletín de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Es posible que el fabricante del vehículo tenga una actualización/reprogramación del PCM para cubrir este problema, y ​​vale la pena verificarlo antes de descubrir que ha tomado un camino largo o equivocado.

Un buen ejemplo de esto es en Productos Ford en los que se ha instalado un sistema de arranque remoto no original. Puede provocar que se establezca un código falso. Existe una TSB que cubre este tema y se debe seguir para diagnosticar adecuadamente esta afección. Los tanques de combustible auxiliares también están cubiertos en esta TSB. No se recomienda el uso de tanques de alimentación por gravedad en estos sistemas ni al repostar combustible en camionetas Ford. Se recomienda repostar los tanques principales con el interruptor de encendido en la posición de apagado.

A continuación, ubique el sensor de nivel de combustible (FLS) en su vehículo en particular. Este sensor generalmente se encuentra montado en el tanque de combustible o posiblemente incluso en la parte superior del módulo del tanque de combustible/bomba de combustible. Una vez ubicado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, roces, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro del conector. Fíjate si lucen quemados o tienen un tinte verde que indique corrosión. Utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Dejar secar y aplicar electrica.

_{Leer: 21}