P0623 Circuito de control de la lámpara del generador
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Circuito de control de la lámpara del generador
¿Qué significa eso?
Este es un diagnóstico genérico Código de problema (DTC) y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Ford, Lincoln, Chevrolet, GMC, Dodge, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
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Un código almacenado P0623 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de control de la lámpara del generador.
La lámpara del generador está contenida en el panel de instrumentos. Su objetivo principal es advertir al conductor sobre posibles problemas en el sistema de carga cuando está iluminado.
El PCM normalmente monitorea la continuidad del circuito de control de la lámpara del generador siempre que el motor está en marcha. El circuito de control de la lámpara del generador es parte integral del funcionamiento del generador y del mantenimiento de los niveles de carga de la batería.
Cada vez que se enciende el encendido y se energiza el PCM, se realizan múltiples autopruebas del controlador. Además de ejecutar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) se utiliza para comparar señales de cada módulo individual para garantizar que los distintos controladores estén interconectados correctamente.
Si se detecta un problema en el monitoreo del circuito de control de la lámpara del generador, se almacenará un código P0623 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento, pueden ser necesarios múltiples ciclos de falla para la iluminación MIL.
Los códigos del módulo de control interno siempre deben tomarse en serio. Un código almacenado P0623 podría dar lugar a una variedad de problemas de conducción, incluyendo una condición de no arranque y/o batería agotada.
Un alternador típico:
¿Cuáles son algunos de ¿Cuáles son los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P0623 pueden incluir:
Problemas de conducción del motor Calado del motor al ralentí Apagado involuntario del motor Arranque retrasado del motor Otros códigos almacenados¿Cuáles son algunos de los ¿Causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
PCM defectuoso Error de programación del PCM Circuito de control de lámpara del generador abierto o en cortocircuito La resistencia de la celda individual es excesiva Alternador/generador defectuoso Bombilla de la lámpara del generador defectuosa < h2>¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P0623?Se necesitará un escáner de diagnóstico, un probador de batería/alternador, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo para diagnosticar un código P0623. .
Consulte la fuente de información de su vehículo para obtener boletines de servicio técnico (TSB) que reproduzcan el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas exhibidos. Si encuentra el TSB apropiado, puede generar un diagnóstico útil.
Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos de cuadros congelados. Querrá anotar esta información, en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación. Si el PCM ingresa al modo de preparación, el código es intermitente y será más difícil de diagnosticar. Es posible que incluso deba empeorar la condición que provocó el almacenamiento del P0623 antes de poder realizar un diagnóstico. Si el código se restablece, continúe con su diagnóstico.
Utilice el probador de batería/alternador para probar la batería y asegurarse de que esté suficientemente cargada. Si no es así, cargue la batería como se recomienda y pruebe el alternador/generador. Siga las especificaciones recomendadas por los fabricantes para los requisitos de salida de voltaje mínimo y máximo para la batería y el alternador. Si el alternador/generador no se está cargando, continúe con el siguiente paso de su diagnóstico.
Utilice la fuente de información del vehículo para obtener vistas frontales del conector y tabla de distribución de pines del conector.
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