P000E El control del regulador de volumen de combustible excedió el límite de aprendizaje
Descripción técnica del código de problema OBD-II
El control del regulador de volumen de combustible excedió el límite de aprendizaje
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico del tren motriz generalmente se aplica a muchos vehículos OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota, etc.
Si su vehículo ha almacenado un código P000E, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con el regulador de volumen de combustible (válvula de control de medición de combustible).
El mal funcionamiento está relacionado con la capacidad del PCM para controlar el volumen de combustible que llega al motor. El límite de aprendizaje es el grado en que el PCM está programado para adaptarse para accionar el solenoide de la válvula de control del volumen de combustible.
En mi experiencia personal, el sistema electrónico de control del volumen de combustible se usa solo en diésel. Motores con sistema de inyección de combustible common-rail. Tenga cuidado al dar servicio al sistema de combustible de alta presión.
El regulador de volumen de combustible se compone de dos partes que funcionan en conjunto. Un solenoide controlado electrónicamente acciona una válvula en línea que restringe el volumen de combustible en consecuencia. En algunos casos, el regulador de volumen de combustible también puede tener un sensor de volumen de combustible integrado. Otras aplicaciones de vehículos utilizan un sensor de volumen de combustible en la línea de suministro de combustible o en el riel del inyector de combustible. Una línea de retorno de combustible permite desviar el exceso de combustible de manera segura al tanque de combustible cuando se debe reducir el volumen.
El regulador de volumen de combustible generalmente se coloca en la línea de suministro de combustible entre el tanque de combustible y el riel de combustible. Es una válvula controlada electrónicamente que está completamente abierta durante el funcionamiento normal (cuando no está energizada). Cuando es necesario que el PCM restrinja el volumen de combustible, el circuito regulador de control del volumen de combustible se completa utilizando distintos grados de voltaje. La válvula se abre o se cierra según la cantidad de voltaje aplicado al circuito.
La señal del sensor de volumen de combustible se ingresa al PCM, que toma las medidas necesarias para ajustar el volumen de combustible a través del regulador. Si la señal de entrada del sensor de volumen de combustible indica que el PCM no puede controlar suficientemente el volumen real de combustible, se almacenará un código P000E y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento.
¿Cuál es la gravedad de esto? ¿DTC?
Como es el caso con cualquier código relacionado con el sistema de combustible de alta presión, el P000E debe abordarse con cierto grado de urgencia.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código? ?
Los síntomas de un código de motor P000E pueden incluir:
Disminución del rendimiento del motor Exceso de humo negro en el escape Disminución de la eficiencia del combustible Es posible que se almacenen otros códigos de conducción¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código de motor P000E? ¿código?
Las causas de este código pueden incluir:
Válvula de control del regulador de volumen de combustible defectuosa Mal funcionamiento de la bomba de combustible Sensor de volumen de combustible defectuoso Circuitos abiertos o en cortocircuito en el sistema de control de volumen de combustible PCM defectuoso o error de programación del PCM < h2>¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P000E?Herramientas
Las herramientas que puede necesitar para diagnosticar un código P000E pueden incluir:
Escáner de diagnóstico Voltímetro/ohmímetro digital (DVOM) Manual Medidor de presión de combustible con adaptadores Fuente confiable de información del vehículoPor lo general, comenzaría mi diagnóstico ubicando el puerto de diagnóstico del vehículo y conectando el escáner. Recuperaría todos los códigos almacenados y los datos relacionados para usarlos a medida que se desarrolla mi diagnóstico. A continuación, borraría los códigos y probaría el vehículo (si es posible) para ver qué códigos regresan (si corresponde).
Busca en boletines de servicio técnico aquellos que coincidan con los síntomas, códigos almacenados y vehículo en cuestión. El TSB apropiado lo ayudará enormemente a diagnosticar este código.
Si el P000E se restablece inmediatamente, continúe usando el manómetro de combustible para verificar la presión del sistema de combustible y medir el volumen de combustible. Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener especificaciones.
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