P203F Nivel de reductor demasiado bajo
Descripción técnica del código de problema OBD-II
Nivel de reductor demasiado bajo
¿Qué significa eso?
Este es un tren motriz genérico Código de diagnóstico de problemas (DTC) y generalmente se aplica a vehículos OBD-II. Las marcas de vehículos pueden incluir, entre otras, BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep, etc.
¿Sabías que la luz del motor se enciende siempre que las emisiones de escape del motor están fuera de las especificaciones? El ECM (módulo de control del motor) monitorea y ajusta docenas de sensores, válvulas, sistemas, etc. Básicamente actúa como una estación de prueba de emisiones incorporada. Supervisa no sólo lo que su motor está absorbiendo sino, lo que es más importante para el fabricante, lo que su motor está bombeando a la atmósfera.
Esto es relevante aquí porque, en su mayor parte, los sensores de nivel de reductor están presentes en Vehículos propulsados por diésel con tanque de almacenamiento de DEF (líquido de escape diésel). El DEF es una solución de urea utilizada en motores diésel para ayudar a quemar los gases de escape, lo que a su vez reduce las emisiones generales del vehículo, que como se mencionó anteriormente, es uno de los propósitos más importantes del ECM. El sensor de nivel de reductor comunica al ECM el nivel de líquido DEF presente en su tanque de almacenamiento.
P203F es el código de problema definido como "Nivel de reductor demasiado bajo" e indica que el nivel de líquido DEF en el tanque es demasiado bajo. bajo según lo identifica el ECM.
Un tanque reductor de DEF:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
Yo diría que se trata de un Código bastante menor considerando las posibilidades. Básicamente, estamos hablando de una falla en un sistema que monitorea lo que sucede después de que ya ha sido quemado y usado. Dicho esto, las normas de emisiones de la mayoría de los estados y países son bastante estrictas, por lo que es una buena idea abordar esto antes de que cause más daño a su vehículo, ¡sin mencionar la atmósfera!
¿Cuáles son algunos de los síntomas de ¿El código?
Los síntomas de un código de diagnóstico P203F pueden incluir:
Lectura incorrecta del nivel de DEF (líquido de escape diésel) Emisiones de escape fuera de las especificaciones CEL (luz de verificación del motor) encendida Humo excesivo "Bajo" o otra advertencia de DEF en el grupo de instrumentos¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de motor P203F pueden incluir:
Sensor de nivel de reductor defectuoso Líquido incorrecto en el tanque de almacenamiento de DEF El nivel de DEF es bajo y es necesario recargarlo Cortocircuito eléctrico¿Cuáles son algunos pasos de diagnóstico y solución de problemas del P203F?
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigue los boletines de servicio técnico (TSB) para detectar problemas conocidos con el vehículo específico.
Los pasos de diagnóstico avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y pueden requerir el equipo avanzado y los conocimientos adecuados para realizarse con precisión. Incluimos pasos básicos a continuación, pero consulta la guía de reparación específica del año/marca/modelo/tren motriz del vehículo para conocer los pasos específicos para tu vehículo.
Paso básico n.° 1
Asegúrate de aclarar completamente todos los códigos activos y pruebe el vehículo antes de diagnosticar cualquier código presente. Esto borrará cualquier código que haya quedado activo después de reparaciones u otros códigos intermitentes menos importantes. Después de una prueba de manejo, vuelva a escanear el vehículo y proceda al diagnóstico solo con códigos activos.
Paso básico n.º 2
Estoy seguro de que después de haber tenido su vehículo durante un período de tiempo significativo, ya sabe donde se encuentra el tanque de almacenamiento de DEF (líquido de escape diésel). Si no, los he visto ubicados en el maletero y también debajo del vehículo. Dicho esto, la boca de llenado del tanque de almacenamiento debe ser de fácil acceso, ya sea en el maletero o al lado de la boca de llenado de combustible. Asegúrate de distinguirlo ante todo para evitar poner líquido no deseado en lugares no deseados. Si puedes comprobar tu nivel mecánicamente con una varilla medidora, hazlo. Por otro lado, algunos vehículos no tienen otra forma de verificar el nivel de DEF que apuntar con una linterna.
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