¿Qué significa ISO/SAE reservado?
Antes de intentar diagnosticar un código de este tipo, sería beneficioso comprender que a menudo no se trata tanto de que algo esté roto o defectuoso sino de que un sistema en particular no cumpla con ciertos estándares establecidos por un par de organismos reguladores.
Estos organismos reguladores se conocen como Estándar Internacional de Organización (ISO) y Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Si esta última abreviatura (SAE) te resulta familiar es probable que se deba a que estos tres caracteres se utilizan para aclarar que algunas herramientas, tuercas, pernos y arandelas no son métricos sino estándar en rosca y/o medida.
Oficialmente Titulada SAE International, esta organización con sede en EE. UU. fue fundada en 1905. Como probablemente ya habrá asumido, su enfoque es el desarrollo de estándares en las industrias automotriz y aeroespacial.
En realidad, se llama Organización Internacional de Normalización (IOS). ), la ISO, como a menudo se la conoce, no se formó hasta 1947. Al igual que la SAE, que tiene actividad global, la ISO es una federación voluntaria, sin tratado, de organizaciones reguladoras que funciona en más de 100 países diferentes. Aunque se formó para promover el comercio internacional de bienes y servicios mediante la institución de un sistema de uniformidad en la estrategia científica, intelectual, tecnológica y económica, sobresale en el campo de la comunicación de datos y la tecnología informática. Entonces, ¿qué tiene esto que ver con que se almacene un código (y que pronto se encienda una lámpara de servicio del motor) en su automóvil OBD-II?
Desde finales de 1995, los fabricantes de automóviles han trabajado estrechamente con las normas ISO y SAE. instituir un conjunto práctico e inquebrantable de directrices obligatorias que estén catalogadas y numeradas. Estas pautas se refieren a la garantía y velocidad de entrega de mensajes con respecto a los sistemas de diagnóstico a bordo del vehículo y la comunicación de datos en serie. Las áreas de minimización de mensajes conflictivos, rentabilidad y supresión de ruido de campos electromagnéticos también se incluyen en las directrices ISO/SAE.
El bus CAN, el bus DC (una red de comunicación multiplexada), el protocolo de palabras clave (permite escáneres y otros dispositivos de diagnóstico para comunicarse con los controladores a bordo), la red interconectada local (LIN) (responsable de comunicaciones no críticas como sistemas de entretenimiento y confort) y la red de área del vehículo (VAN) son los protocolos automotrices básicos que están sujetos a los estándares establecidos por ISO/SAE.
Para los fines de este artículo de diagnóstico, solo nos ocuparemos del bus CAN. Es una vasta red de cables y conectores que permite que el PCM y otros controladores integrados se comuniquen instantánea y simultáneamente entre sí. Para comprender plenamente la importancia del bus CAN, hay que tener en cuenta que en un solo vehículo pueden haber hasta setenta controladores a bordo.
Si el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un error de interfaz en uno de los muchos controladores a bordo o en la red de área del controlador (CAN), lo que indica que no se están cumpliendo las pautas ISO/SAE, se almacenará un código de este tipo y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento.
¿Cuál es la gravedad de un código de problema reservado ISO/SAE?
Condiciones que contribuyen a un código ISO El código /SAE almacenado puede variar desde severo hasta irrelevante. Este es un aspecto que hace que este código sea potencialmente frustrante.
Posibles síntomas
Los síntomas de un código "ISO/SAE reservado" pueden incluir:
Prácticamente cualquier síntoma de capacidad de conducción; o Ningún síntoma Con suerte, se almacenarán otros códigos de diagnóstico de problemasCausas potenciales para este código
Cableado o conector dañado Controlador defectuoso Error de programación del controladorInformación de diagnóstico "ISO/SAE reservada"
A diferencia de muchos otros códigos, al diagnosticar un código ISO/SAE, lo mejor que puede esperar son otros códigos almacenados. Los códigos y síntomas exhibidos (y sus
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