P2291 Presión de control del inyector demasiado baja: arranque del motor
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Presión de control del inyector demasiado baja: arranque del motor
¿Qué significa P2291?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Ford, Range Rover, BMW, Peugeot, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Cuando se ha almacenado un P2291, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un grado insuficiente de presión de aceite necesaria para controlar el sistema de inyección de combustible de alta presión, con el motor arrancando.< /p>
Si bien este código se utiliza principalmente en sistemas de inyección diésel de alta presión, también se puede utilizar en vehículos con motores de gasolina. El PCM monitorea la inyección de alta presión utilizando uno o más sensores de presión de combustible. Dado que el sistema de inyección de alta presión diésel está sincronizado y accionado mediante componentes cruciales de sincronización del motor, una presión excesiva de control del inyector puede indicar que existe un mal funcionamiento grave en los mecanismos de lubricación y/o sincronización del motor. Las condiciones que dan como resultado un código almacenado P2291 pueden atribuirse a una condición mecánica o eléctrica.
Si el PCM detecta un grado insuficiente de presión de aceite del inyector, se almacenará un código P2291 y se encenderá una lámpara indicadora de mal funcionamiento. (MIL) se iluminará. Es posible que se requieran múltiples ciclos de encendido (con una falla) para la iluminación MIL.
Un sensor ICP de presión de control de inyección típico:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
Las condiciones que contribuyen a un código almacenado P2291 podrían provocar daños catastróficos al motor. Es por esta razón que este código debe clasificarse como grave.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P2291 pueden incluir:
Sin condición de arranque Humo excesivo en el escape Ruidos peculiares en el compartimiento del motor¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
Alta presión defectuosa interruptor de presión de inyección Circuitos de control abiertos o en cortocircuito Bajo nivel de aceite Baja presión de aceite¿Cuáles son algunos pasos de solución de problemas de P2291?
Comience asegurándose de que el motor esté lleno hasta el nivel apropiado con aceite y que no haya aceite. Las lámparas de presión o nivel de aceite están encendidas. Si este es el caso, puede ser necesario realizar una prueba manual de presión de aceite. Los componentes de sincronización del motor se ven afectados por la presión del aceite del motor. La operación de inyección de alta presión se activa mediante componentes de sincronización del motor. Si la presión del aceite del motor es baja, la sincronización de la inyección puede verse afectada negativamente.
Necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo para poder diagnosticar con precisión un código P2291.
Puede ahorrar tiempo buscando boletines de servicio técnico (TSB) que reproduzcan el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas exhibidos. Esta información se puede encontrar en la fuente de información de su vehículo. Si encuentra el TSB correcto, podría brindarle una solución rápida a su diagnóstico.
Después de conectar el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperar todos los códigos almacenados y los datos pertinentes del cuadro congelado, escriba la información ( en caso de que el código resulte ser intermitente). Después de eso, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que suceda una de dos cosas; el código se restaura o el PCM ingresa al modo de preparación.
El código puede ser más difícil de diagnosticar si el PCM ingresa al modo de preparación en este punto, porque el código es intermitente. Es posible que la condición que provocó el almacenamiento del P2291 deba empeorar antes de poder realizar un diagnóstico preciso. Si se restaura el código, continúe con el diagnóstico.
Puede obtener vistas de las caras del conector, tablas de distribución de pines del conector,
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