P0619 Error de RAM/ROM del módulo de control de combustible alternativo
Descripción técnica del código de problema OBD-II
Error de RAM/ROM del módulo de control de combustible alternativo
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico del tren motriz generalmente se aplica a muchos vehículos OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Chrysler, Ford, Dodge, etc.
Un código almacenado P0619 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento con el módulo de control de combustible alternativo (AFCM). El problema ocurrió en la parte de la memoria de acceso aleatorio (RAM)/memoria de solo lectura (ROM) del AFCM.
El código P0619 se limita a vehículos que utilizan combustibles alternativos como gas natural y electricidad para propulsión.
En algunos casos, el AFCM y el PCM pueden estar separados entre sí. Más a menudo, están integrados en un único módulo. Esto aumenta la eficiencia del controlador además de ahorrar espacio, tiempo y dinero a los fabricantes de automóviles.
La RAM permite que el PCM y otros controladores accedan rápidamente (y aleatoriamente) a los bits de datos necesarios para configurar el suministro de combustible y la estrategia de sincronización del encendido en para mantener el vehículo funcionando sin problemas. El PCM puede manipular la RAM un número infinito de veces para mantener los parámetros deseados. La ROM es una memoria de datos que el PCM monitorea (solo lectura) con el fin de calcular diversas funciones de capacidad de conducción.
Cada vez que se enciende el encendido y se energiza el PCM, se realizan múltiples autopruebas del controlador. Además de ejecutar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) se utiliza para comparar señales de cada módulo individual para garantizar que los distintos controladores interactúen correctamente.
Si se detecta un problema en el monitoreo de la función interna AFCM/PCM RAM/ROM, se almacenará un código P0619 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento, pueden ser necesarios múltiples ciclos de falla para la iluminación MIL.
Foto de ejemplo de un módulo de control de la bomba de combustible:
¿Cuál es la gravedad del mal funcionamiento? ¿Este DTC?
Los códigos del módulo de control interno siempre deben tomarse en serio. Un código P0619 almacenado podría generar una variedad de problemas de capacidad de conducción, ya que se puede perder una valiosa memoria del controlador.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Síntomas de un código de problema P0619 puede incluir:
Problemas de conducción del motor Parada del motor al ralentí Arranque retrasado del motor (especialmente cuando está frío) Otros códigos almacenados¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Causas de este código puede incluir:
AFCM/PCM defectuoso Error de programación de AFCM/PCM Circuito o conectores abiertos o en cortocircuito en el arnés CAN Fuente de alimentación de AFCM/PCM fallida Tierra insuficiente del módulo de control¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P0619?
Desafortunadamente, incluso el técnico profesional más experimentado y mejor equipado puede encontrar que diagnosticar un código P0619 es todo un desafío. También está la cuestión de la reprogramación. Sin el equipo de reprogramación necesario, será imposible reemplazar un controlador defectuoso y completar una reparación exitosa.
Si hay códigos de fuente de alimentación AFCM/PCM presentes, será necesario repararlos antes de intentar diagnosticar un P0619.
Hay varias pruebas preliminares que se pueden realizar antes de declarar cualquier controlador defectuoso. Se necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo.
Conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Querrá anotar esta información, en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación. Si el PCM ingresa al modo de preparación, el código es intermitente y será más difícil de diagnosticar. la condición
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