P2159 Rango/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo B
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Rango/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo "B"
Este código de diagnóstico de falla (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Honda, Proton, Kia, Dodge, Hyundai, VW, Jeep, etc.
Aunque es genérico, la reparación específica Los pasos pueden variar dependiendo de la marca/modelo.
¿Qué significa eso?
Básicamente, un código de problema P2159 significa que la velocidad del vehículo leída por el sensor de velocidad del vehículo (VSS) "B " está fuera del rango esperado (demasiado alto o bajo, por ejemplo). La entrada VSS es utilizada por la computadora principal del vehículo llamada módulo de control del motor/tren motriz PCM/ECM junto con otras entradas para el funcionamiento adecuado de los sistemas del vehículo.
Cómo El VSS funciona
Normalmente, el VSS es un sensor electromagnético que utiliza un anillo reluctor giratorio para completar un circuito de entrada al PCM. El VSS está montado en la carcasa de la transmisión en una posición tal que permita que el anillo reluctor pase por él; en estrecha proximidad. El anillo reluctor está unido al eje de salida de la transmisión para que gire junto con él.
A medida que el anillo reluctor pasa por la punta electromagnética del VSS, las muescas y ranuras sirven para completar e interrumpir el circuito. rápidamente. El PCM reconoce estas manipulaciones del circuito como velocidad de salida de la transmisión o velocidad del vehículo.
Un VSS típico o sensor de velocidad del vehículo:
Posibles síntomas
Este código se diferencia del código P2158 en el hecho de que es posible que no se active la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Los síntomas potenciales son básicamente los mismos que los del código P0500 VSS:
pérdida de los frenos antibloqueo, las luces de advertencia "antibloqueo" o "freno" en el tablero pueden estar encendidas, el velocímetro o Es posible que el odómetro no funcione correctamente (o que no funcione en absoluto) El limitador de RPM de su vehículo puede estar disminuido El cambio de una transmisión automática puede volverse errático También pueden estar presentes otros síntomasCausas
Puede haber un código de problema DTC P2159 causado por uno o más de los siguientes:
El sensor de velocidad del vehículo (VSS) "B" no lee (funciona) correctamente Hay un cable roto/deshilachado que va al sensor de velocidad del vehículo El PCM del vehículo no está configurado correctamente para conocer el tamaño real de los neumáticos del vehículoPasos de diagnóstico y reparación
Un buen primer paso como propietario de un vehículo o aficionado al bricolaje es buscar boletines de servicio técnico (TSB) para la marca/el fabricante de su vehículo en particular. modelo/motor/año. Si existe un TSB conocido (como es el caso de algunos vehículos Toyota), seguir las instrucciones de un boletín puede ayudarle a ahorrar tiempo y dinero en el diagnóstico y reparación del problema.
A continuación, inspeccione visualmente todo el cableado y Conectores que conducen al sensor de velocidad. Observe atentamente si hay rozaduras, cables pelados, cables rotos, áreas derretidas o dañadas de otro modo. Repare según sea necesario. La ubicación del sensor depende de su vehículo. El sensor podría estar en el eje trasero, la transmisión o quizás en el conjunto del cubo de la rueda (freno).
Si el cableado y los conectores están bien, verifique el voltaje en el sensor de velocidad. Nuevamente, el procedimiento exacto dependerá de la marca y modelo de su vehículo.
Si todo parece estar bien, reemplace el sensor.
Lecturas adicionales
Sensor de velocidad del vehículo (VSS) Descripción y funcionamientoLeer: 24
