P065B Código de falla de rendimiento/rango del circuito de control del generador

P065B Código de falla de rendimiento/rango del circuito de control del generador

P065B Rango/rendimiento del circuito de control del generador

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Rango/rendimiento del circuito de control del generador

¿Qué significa eso?

Esto es un código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Ford, Land Rover, Chevrolet, Dodge, GMC, Ram, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.


 

Un código almacenado P065B significa que el módulo de control del tren motriz (PCM), o uno de los otros controladores relacionados, ha detectado una discrepancia en el circuito de control del generador.

< p>En algunos casos, el alternador se llama generador, pero con mayor frecuencia este tipo de código se usa en un vehículo híbrido o eléctrico que genera energía eléctrica a partir de un generador. El generador puede ser impulsado por el motor o cualquiera de las ruedas motrices.

Los vehículos que utilizan este tipo de generador de ruta de código suministran voltaje a través del PCM. Esto significa que el voltaje de la batería que se requiere para encender la bobina de campo del generador (para que pueda producir amperaje) se suministra solo después de que el PCM haya ingresado la señal apropiada a un relé o módulo de control auxiliar. El PCM también monitorea el voltaje de salida y el amperaje del generador a diferentes niveles de RPM y grados de carga y calcula los requisitos de voltaje en consecuencia. Además de monitorear la salida (rendimiento) del generador, el PCM es responsable de proporcionar una señal que activa la lámpara del generador en caso de baja salida.

Si se detecta un problema en el monitoreo del circuito de control del generador, un Se almacenará el código P065B y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).

Ejemplo de un alternador (generador):

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Un P065B debe clasificarse como grave porque puede provocar un nivel de carga de batería bajo y/o una condición de no arranque.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?< /h2>

Los síntomas de un código de problema P065B pueden incluir:

Arranque retrasado o nulo Los accesorios eléctricos pueden no funcionar Problemas de conducción del motor

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

< p>Las causas de este código pueden incluir:

Generador defectuoso Fusible, relé o enlace fusible defectuoso Circuito abierto o en cortocircuito entre el PCM y el generador Error de programación del PCM Controlador o PCM defectuoso

¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P065B?< /h2>

La batería debe estar completamente cargada y el generador funcionando a un nivel aceptable antes de intentar diagnosticar un P065B.

Consulte la fuente de información de su vehículo para obtener boletines de servicio técnico (TSB) que repliquen el código. almacenado, vehículo (año, marca, modelo y motor) y síntomas exhibidos. Si encuentra el TSB apropiado, puede brindarle información de diagnóstico útil.

Será necesario un escáner de diagnóstico y un voltímetro/óhmetro digital para diagnosticar con precisión un código P065B. También será necesaria una fuente confiable de información del vehículo.

Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos de fotogramas congelados. Deberá anotar esta información, en caso de que el código resulte ser intermitente.

Después de registrar toda la información pertinente, borre los códigos y pruebe el vehículo (si es posible) hasta que se elimine el código. reinicie o el PCM ingrese al modo de preparación.

Si el PCM ingresa al modo de preparación, el código es intermitente y será aún más difícil de diagnosticar. Es posible que la condición que provocó el almacenamiento del P065B deba empeorar antes de poder llegar a un diagnóstico preciso. Por otro lado, si el código no se restablece y no se muestran síntomas de capacidad de conducción, el vehículo puede operarse normalmente.

Si el P065B se restablece inmediatamente, proceda con una inspección visual del cableado relacionado con el sistema y conectores. Los arneses que se hayan roto o desenchufado deben repararse o reemplazarse según sea necesario.

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