P043F Orificio de referencia de detección de fugas de evaporación alto
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Sistema de emisiones de evaporación Orificio de referencia de detección de fugas alto flujo
¿Qué significa eso?
< p>Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico que generalmente se aplica a vehículos OBD-II que tienen un sistema EVAP que utiliza un sistema de detección de fugas. Eso puede incluir, entre otros, vehículos de Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, etc. Como anécdota, este código parece verse mucho más comúnmente en vehículos de la marca Toyota. Aunque son genéricos, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
El PCM ha detectado una discrepancia en el sistema de emisiones evaporativas (EVAP). ) orificio de referencia de detección de fugas cuando se almacena un código P043F en su vehículo OBD-II. En este caso, se ha indicado una condición de flujo alto.
El sistema EVAP está diseñado para capturar los vapores de combustible (del tanque de combustible) antes de que escapen a la atmósfera. El sistema EVAP utiliza un depósito ventilado (generalmente llamado recipiente) para almacenar los vapores excesivos hasta que el motor esté funcionando en las condiciones adecuadas para quemarlos de manera más efectiva.
La presión (desarrollada cuando se almacena el combustible) actúa como propulsor, lo que hace que los vapores se ventilen a través de los tubos y finalmente entren al recipiente. Un elemento de carbón, contenido en el recipiente, absorbe los vapores del combustible y los retiene para liberarlos en el momento apropiado.
Varios orificios de muestra, una bomba de detección de fugas, un recipiente de carbón, el sensor de presión EVAP, la válvula de purga /solenoide, la válvula de control de ventilación/solenoide y un complejo sistema de tubos metálicos y mangueras de goma (que se extienden desde el tanque de combustible hasta el compartimiento del motor) son componentes típicos del sistema EVAP.
Se utiliza el vacío del motor. por el sistema EVAP para aspirar los vapores del combustible (desde el recipiente de carbón y a través de las líneas) hacia el colector de admisión, donde pueden quemarse en lugar de ventilarse a la atmósfera. El PCM controla electrónicamente la válvula/solenoide de control de purga, que es la puerta de entrada del sistema EVAP. Es responsable de regular el vacío de admisión al recipiente EVAP para que los vapores de combustible puedan ingresar al motor solo cuando las condiciones sean ideales para que los vapores de presión de combustible se quemen de manera más efectiva.
Algunos sistemas EVAP utilizan una fuga electrónica bomba de detección para generar presión dentro del sistema, de modo que se pueda probar el sistema en busca de fugas/flujo. Los orificios de referencia para la detección de fugas se pueden colocar en un solo punto o en múltiples puntos a lo largo del sistema EVAP. Los orificios de referencia para la detección de fugas suelen ser del tipo en línea, de modo que se puede medir un grado preciso de flujo con la bomba de detección de fugas activada. El PCM utiliza señales de entrada de los sensores de flujo y presión EVAP, junto con los orificios de referencia de detección de fugas, para determinar si el sistema de detección de fugas está funcionando correctamente. El orificio de referencia de detección de fugas de EVAP puede ser un pequeño dispositivo tipo filtro o simplemente un área de la línea de EVAP que restringe el flujo para que un sensor de presión/flujo de EVAP obtenga una muestra precisa.
Si el PCM detecta una condición de flujo alto a través del orificio de referencia de detección de fugas de EVAP, se almacenará un código P043F y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
< p>Los códigos de detección de fugas EVAP, similares al P043F, tratan exclusivamente con el sistema de control de emisiones evaporativas y no deben clasificarse como graves.¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
< p>Los síntomas de un código de problema P043F pueden incluir: Es probable que no se presenten síntomas. Sonidos de silbido o zumbido (incluso cuando el interruptor de encendido está en APAGADO). Eficiencia de combustible ligeramente disminuida. Es posible que se almacenen otros códigos de detección de fugas EVAP.¿Cuáles son? ¿Algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de motor P043F pueden incluir:
Sensor de presión EVAP defectuosoLeer: 40
