P0349 Circuito intermitente del sensor de posición del árbol de levas "A"
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Circuito intermitente del sensor de posición del árbol de levas A (banco 2)
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de fallas del tren motriz (DTC) genérico, lo que significa que cubre todas las marcas y modelos a partir de 2003. El código parece más común en vehículos Dodge, Chrysler, Ford, Honda, Jeep, BMW y Acura. , pero cualquier marca de vehículo puede verse afectada. Los pasos específicos para la solución de problemas variarán según el vehículo.
Estos vehículos pueden tener un solo árbol de levas en bloque, o un árbol de levas en cabeza simple (SOHC) o doble (DOHC). , pero este código se preocupa estrictamente por que la señal entrante de los sensores de posición del árbol de levas del Banco 1 falte en algún momento cuando se supone que no debería ser así. Se trata de una falla del circuito eléctrico y es de naturaleza intermitente. No está ahí todo el tiempo. El banco n.° 2 es el banco del motor que no contiene el cilindro n.° 1.
El PCM utiliza el sensor de posición del árbol de levas para indicarle cuándo la señal del sensor del cigüeñal es correcta y cuándo una señal determinada del sensor de posición del cigüeñal es correcta. sincronizado con el cilindro n.º 1 para sincronización y también se utiliza para sincronización/inicio de inyección del inyector de combustible.
Los códigos P0340 o P0341 también pueden estar presentes al mismo tiempo que el P0349. La única diferencia entre estos 3 códigos es cuánto dura el problema y el tipo de problema eléctrico que tiene el sensor/circuito/controlador del motor. Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor de posición del árbol de levas y los colores de los cables.
Síntomas
Los síntomas de un código de motor P0349 pueden incluir:
Comprobar la luz del motor de forma intermitente contracciones o sobretensiones intermitentemente Se apaga, pero se reinicia inmediatamenteCausas potenciales
Por lo general, las causas de este código son:
Intermitentemente abierto en el circuito de suministro de energía al sensor de posición del árbol de levas Cortocircuito intermitente a tierra en el circuito de suministro de energía al sensor de posición del árbol de levas Intermitente abierto en el circuito de tierra al sensor de posición del árbol de levas Abierto intermitente en el circuito de señal al sensor de posición del árbol de levas Corto intermitente a 5 voltios en el circuito de señal al sensor de posición del árbol de levas Corto intermitente a tierra en el circuito de señal al sensor de posición del árbol de levas Anillo de tono del sensor de posición del árbol de levas dañado Ocasionalmente, el sensor de posición del cigüeñal produce señales intermitentesProcedimientos de diagnóstico y reparación
Un buen punto de partida es siempre un boletín de servicio técnico (TSB ) busque su vehículo en particular. Es posible que el fabricante del vehículo tenga una actualización o reprogramación del PCM para cubrir este problema, y vale la pena verificarlo antes de descubrir que ha tomado un camino largo o equivocado.
A continuación, ubique tanto el árbol de levas como el cigüeñal. Sensores de posición en su vehículo en particular. Una vez ubicado, inspeccione visualmente los conectores y el cableado. Busque rozaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro de los conectores. Vea si se ven corroídos, quemados o posiblemente de color verde en comparación con el color normal del metal al que probablemente esté acostumbrado a ver. Puede conseguir un limpiador de contactos eléctricos en cualquier tienda de repuestos si es necesario limpiar los terminales. Si esto no es posible, busque alcohol isopropílico al 91 % y un cepillo ligero de cerdas de plástico para limpiarlos. Luego déjalos secar al aire, toma un poco de compuesto de silicona dieléctrica (el mismo que usan para los casquillos de las bombillas y los cables de las bujías) y pon un poco donde los terminales entren en contacto.
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria y vea si este código regresa. Si no es así, lo más probable es que el problema sean las conexiones.
Si el código regresa, necesitaremos probar el sensor y sus circuitos asociados. Los siguientes pasos estarán determinados por el tipo de sensor que tengas: Efecto Hall o Captación Magnética. tu puedes tipica
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