P0811 Deslizamiento excesivo del embrague
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Patinaje excesivo del embrague
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de falla (DTC) es un código de tren motriz genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Audi, Volkswagen, Volvo, BMW, etc. Aunque son genéricos, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Si su vehículo ha almacenado un código P0811, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha recibido una señal de entrada de datos de los sensores de velocidad de entrada y salida que indica que el embrague se está deslizando excesivamente.
El módulo de control de la transmisión (TCM) puede ser una unidad independiente, pero generalmente está integrado en una sola carcasa con el módulo de control del motor (ECM). Esto se llama PCM.
El PCM utiliza señales de entrada de múltiples sensores del motor y de la transmisión para calcular el grado máximo permitido de deslizamiento de la transmisión (embrague). El desgaste del disco de embrague y la placa de presión, así como las fallas mecánicas, pueden provocar un deslizamiento excesivo del embrague. El PCM utiliza señales de entrada de voltaje del sensor de velocidad de entrada de la transmisión y del sensor de velocidad de salida de la transmisión para determinar si el embrague está funcionando dentro de los parámetros para el deslizamiento máximo permitido.
Al igual que con muchas otras fallas de funcionamiento de la transmisión, un código de deslizamiento del embrague puede deberse a una falla eléctrica o mecánica. A menudo, cuando el material de fricción del disco del embrague se desgasta por debajo de cierto nivel, el embrague comienza a patinar. Esta condición suele ir acompañada del olor distintivo del material de fricción quemado.
Si el PCM detecta un grado de deslizamiento de la transmisión (embrague) que excede los parámetros máximos permitidos, se puede almacenar un código P0811 y una lámpara indicadora de mal funcionamiento. (MIL) iluminado. Es posible que se requieran múltiples ciclos de encendido (con una falla) para la iluminación MIL.
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
Un código almacenado P0811 indica que ha ocurrido un problema eléctrico grave o algún tipo de falla del embrague. En cualquier caso, las condiciones que contribuyeron al almacenamiento de un código de esta naturaleza deben rectificarse lo más rápido posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Síntomas de un El código de problema P0811 puede incluir:
Deslizamiento de la transmisión Engranaje brusco del engranaje El embrague se produce cerca de la parte superior Fuerte olor a material de fricción quemado¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Causas de este código puede incluir:
Disco de embrague y/o placa de presión desgastados Sensor de velocidad de entrada o salida defectuoso Cableado en cortocircuito para sensores de velocidad de entrada/salida PCM defectuoso o un error de programación¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P0811?
Antes de intentar diagnosticar un P0811, asegúrese de que el embrague, la placa de presión y el cojinete de desembrague estén funcionando correctamente. También querrás revisar los brazos y casquillos del embrague, así como el sistema hidráulico del embrague, si corresponde.
Se necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información de diagnóstico específica del vehículo para diagnosticar un código P0811. Un osciloscopio también puede resultar útil al intentar diagnosticar fallos de funcionamiento del sensor de velocidad de entrada y salida.
Puede utilizar la fuente de información del vehículo para localizar un boletín de servicio técnico (TSB) que coincida con el año, la marca y la fecha del vehículo. modelo; así como el tamaño del motor, los códigos almacenados y los síntomas exhibidos. Si encuentra uno, podría brindarle información de diagnóstico útil.
Con el embrague funcionando correctamente, continúe con el primer paso del diagnóstico.
Paso 1
Utilice el escáner (conectado al conector de diagnóstico del vehículo) para recuperar todos los códigos almacenados y los datos pertinentes del cuadro congelado. Es una buena idea anotar esta información antes de borrar los códigos y luego probar el vehículo hasta que el PCM entre en modo de preparación o el código
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