P0496 Flujo de EVAP durante una condición sin purga Código de falla

P0496 Flujo de EVAP durante una condición sin purga Código de falla

P0496 Flujo de EVAP durante una condición sin purga

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Flujo de EVAP (emisión evaporativa) durante una condición sin purga

¿Qué significa eso?< /h2>

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.

Una búsqueda rápida en la red muestra que este código parece ser más común con los vehículos GM (Chevy, Pontiac, etc.). En los vehículos Acura, Honda, Hyundai, Kia y Mazda, este código se describe como "flujo de purga alto del sistema EVAP", que es lo mismo.


 

Este DTC verifica para un flujo de vacío de admisión no deseado al sistema EVAP. El módulo de control sella el sistema EVAP al ordenar que se apague la válvula solenoide de purga del recipiente EVAP y se ENCENDE la válvula solenoide de ventilación del recipiente EVAP. El módulo de control monitorea el sensor de presión del tanque de combustible (FTP) para determinar si se está generando vacío en el sistema EVAP

Si el vacío en el sistema EVAP supera un valor predeterminado dentro de un tiempo predeterminado, este código está configurado y la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) está iluminada.

Síntomas

Los síntomas de un DTC P0496 incluirán la iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) y lo más probable es que no haya otros síntomas perceptibles. . Algunos pueden experimentar una condición difícil de arrancar o arrancar. En algunos casos, el motor puede funcionar rico, lo que puede no detectarse, pero puede causar daños a largo plazo (piense: daño al convertidor catalítico).

Causas potenciales

Causas potenciales de un EVAP P0496 El código incluye:

Solenodo/válvula de purga o ventilación defectuosa Recipiente EVAP obstruido Sensor de presión de combustible/EVAP defectuoso Conexión eléctrica deficiente Condición de cortocircuito eléctrico (Hyundai, Isuzu) Válvula de purga del recipiente defectuosa Recipiente de vapor bloqueado Solenoide de ventilación defectuoso Manguera del sistema EVAP con fugas ( Hyundai) Sensor de flujo de purga defectuoso (Kia, Mazda)

Posibles soluciones

La solución más común para este DTC es reemplazar la válvula solenoide de purga. Sin embargo, ¡asegúrese de realizar un diagnóstico adecuado antes de reemplazar las piezas!

Lo ideal sería usar una herramienta de escaneo avanzada; con el encendido encendido y el motor apagado, sella el sistema EVAP usando la función Sello/Purga. Luego, observe la lectura del sensor de presión del tanque de combustible cuando apague la purga. Si el valor de presión es superior al rango normal establecido por el fabricante, reemplace la válvula solenoide de purga del recipiente EVAP. Consulte una guía de reparación específica del modelo para conocer las especificaciones adecuadas.

Si no tiene acceso a la herramienta de escaneo, siempre puede desconectar la línea de vacío en la válvula de purga que regresa al recipiente de carbón. Desenchufe el conector eléctrico de la válvula de purga, arranque el motor y luego coloque el dedo en la válvula donde desconectó la línea. Si puede sentir vacío allí, la válvula solenoide de purga está defectuosa y necesita ser reemplazada. Como alternativa, puedes simplemente quitar la válvula solenoide de purga y soplar en ella. Normalmente está cerrado, por lo que si pasa aire, es necesario reemplazarlo.

Si la válvula de purga funciona bien, el problema con la válvula es intermitente o hay un problema con el sensor de presión del tanque de combustible. Para probar el sensor de presión del tanque de combustible, necesitará tener una herramienta de escaneo de alta gama para monitorear la presión del tanque sin la tapa de la gasolina. Si el sensor muestra vacío con la tapa de la gasolina quitada, hay un problema con el sensor de presión del tanque de combustible.

Aquí hay una imagen de una válvula solenoide de purga. El suyo puede verse similar o diferente; consulte una guía de servicio de fábrica o su concesionario de vehículos local para obtener más detalles:

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