P0621 Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara del generador L
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Mal funcionamiento del circuito de control de la lámpara del generador L
¿Qué significa eso?
Esto es un código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Chevy, Saturn, GMC, Opel, Porsche, Pontiac, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Un código almacenado P0621 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de control de la lámpara del generador. La L simplemente reitera el circuito de control de la lámpara.
La lámpara del generador está contenida en el panel de instrumentos. Su objetivo principal es advertir al conductor sobre posibles problemas en el sistema de carga cuando está iluminado.
El PCM normalmente monitorea la continuidad del circuito de control de la lámpara del generador siempre que el motor está en marcha. El circuito de control de la lámpara del generador es parte integral del funcionamiento del generador y del mantenimiento de los niveles de carga de la batería.
Cada vez que se enciende el encendido y se energiza el PCM, se realizan múltiples autopruebas del controlador. Además de ejecutar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) se utiliza para comparar señales de cada módulo individual para garantizar que los distintos controladores estén interconectados correctamente.
Si se detecta un problema en el monitoreo En el circuito de control de la lámpara del generador, se almacenará un código P0621 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento, pueden ser necesarios múltiples ciclos de falla para la iluminación MIL.
Un XYZ típico:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
Los códigos del módulo de control interno siempre deben tomarse en serio. Un código almacenado P0621 podría generar una variedad de problemas de capacidad de conducción, incluida una condición de no arranque y/o batería agotada.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Síntomas Los síntomas de un código de problema P0621 pueden incluir:
Problemas de conducción del motor Parada del motor al ralentí Apagado inadvertido del motor Arranque retrasado del motor Otros códigos almacenados¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Causas Este código puede incluir:
PCM defectuoso Error de programación del PCM Circuito de control de lámpara del generador abierto o en cortocircuito Alternador/generador defectuoso Bombilla de la lámpara del generador defectuosa¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P0621?
Un escáner de diagnóstico , se necesitará un probador de batería/alternador, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo para diagnosticar un código P0621.
Consulte la fuente de información de su vehículo para obtener boletines de servicio técnico (TSB ) que replican el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas exhibidos. Si encuentra el TSB apropiado, puede generar un diagnóstico útil.
Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos de fotogramas congelados. Querrá anotar esta información, en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación. Si el PCM ingresa al modo de preparación, el código es intermitente y será más difícil de diagnosticar. Es posible que incluso deba empeorar la condición que provocó el almacenamiento del P0621 antes de poder realizar un diagnóstico. Si el código se restablece, continúe con su diagnóstico.
Utilice el probador de batería/alternador para probar la batería y asegurarse de que esté suficientemente cargada. Si no es así, cargue la batería como se recomienda y pruebe el alternador/generador. Siga las especificaciones recomendadas por el fabricante para los requisitos de salida de voltaje mínimo y máximo para la batería y el alternador. Si el alternador/generador no se carga, continúe con el siguiente paso de su diagnóstico.
Utilice su fuente o
Leer: 30
