P0208 Mal funcionamiento del circuito del inyector - Código de falla del cilindro 8

P0208 Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 8

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 8

¿Qué significa eso?

Este problema de diagnóstico El código (DTC) es un código de tren motriz genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.

P0208 significa que el PCM detectó una falla en el inyector o en el cableado del inyector. Monitorea el inyector y cuando el inyector se activa, el PCM espera ver que el voltaje baje o se acerque a cero.

 

Cuando el inyector está apagado , el PCM espera ver un voltaje cercano al voltaje de la batería o "alto". Si no ve el voltaje esperado, el PCM establecerá este código. El PCM también monitorea la resistencia en el circuito. Si la resistencia es excesivamente baja o alta, establecerá este código.

Posibles síntomas

Los síntomas de este código probablemente serán una falla de encendido y un motor que funciona mal. Mala aceleración. La MIL también se iluminará.

Causas

Las causas de un código de luz del motor P0208 podrían ser cualquiera de las siguientes:

Inyector defectuoso. Esta suele ser la causa de este código, pero no descarta la posibilidad de una de las otras causas Abierto en el cableado del inyector Cortocircuito en el cableado del inyector PCM defectuoso

Posibles soluciones

Primero, usando un DVOM comprueba la resistencia del inyector. Si no está dentro de las especificaciones, reemplace el inyector. Verifique el voltaje en el conector del inyector de combustible. Debe tener 10 voltios o más. Verifique visualmente el conector en busca de daños o cables rotos. Verifique visualmente el inyector en busca de daños. Si tiene acceso a un probador de inyectores, active el inyector y vea si funciona. Si el inyector funciona, es probable que tenga un cableado abierto o un inyector bloqueado. Si no tiene acceso a un probador, cambie el inyector por otro y vea si el código cambia. Si el código cambia, entonces cambie el inyector. En el PCM, retire el cable del controlador del conector del PCM y conecte a tierra el cable. (Asegúrese de tener el cable correcto. Si no está seguro, no lo intente) El inyector debería activarse Reemplace el inyector

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