P0736 Código de falla de relación de transmisión incorrecta en reversa

P0736 Relación de marcha atrás incorrecta

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Relación de marcha atrás incorrecta

Este código de diagnóstico de falla (DTC) es un código genérico del tren motriz OBD-II. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 en adelante), aunque los pasos de reparación específicos pueden variar según el modelo.

¿Qué significa eso?

Los vehículos modernos equipados con transmisiones/transejes automáticos utilizan un convertidor de par entre el motor y la transmisión para aumentar la salida de par del motor e impulsar las ruedas traseras.

 

Este código puede mostrar en vehículos con transmisión automática cuando hay un problema al cambiar a marcha atrás o al conducir en reversa. La transmisión automática cambia la dirección de salida para mover el vehículo en reversa y generalmente se controla manualmente mediante presión hidráulica incluso en transmisiones controladas por computadora.

El módulo de control del motor (ECM), el módulo de control del tren motriz (PCM) o El Módulo de control de la transmisión (TCM) utiliza información de varios sensores para verificar el funcionamiento correcto de la transmisión y sus componentes. La velocidad del motor a menudo se calcula en función del sensor de velocidad de la transmisión para determinar la relación de transmisión y el deslizamiento del convertidor de torsión. Si el cálculo no coincide con el valor deseado, se establece el código de diagnóstico de falla y se ilumina la lámpara Check Engine. Los códigos de relación incorrecta generalmente requieren una habilidad mecánica avanzada y herramientas de diagnóstico.

Nota: este código es similar a P0730, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734 y P0735. Si hay otros códigos de transmisión, repare esos problemas primero antes de continuar con un código de relación de transmisión incorrecto.

Síntomas

Los síntomas de un código de problema P0736 pueden incluir:

Revisar el motor Luz encendida (lámpara indicadora de mal funcionamiento) Cambio retrasado o no cambio a marcha atrás La transmisión patina

Causas potenciales

Las causas de este DTC pueden incluir:

Líquido de transmisión bajo o sucio Falla mecánica dentro de la transmisión Interna bloqueo dentro del control principal de la transmisión Solenoide de cambio defectuoso Módulo de control de la transmisión defectuoso

Pasos de diagnóstico/reparación

Asegúrese siempre de verificar el nivel y el estado del líquido antes de continuar con un diagnóstico adicional. Un nivel de líquido inadecuado o un líquido sucio pueden causar problemas de cambio que afecten a varias marchas. Si solo se muestra un código de relación incorrecto, pruebe el vehículo para determinar si la marcha realmente funciona.

Los embragues y bandas internos de la transmisión generalmente se controlan mediante un solenoide o mediante presión de fluido. Si hay un problema eléctrico con un solenoide de cambio, también se debe mostrar un código específico para esa falla. Corrija el problema eléctrico antes de continuar. El paso de fluido bloqueado dentro de la transmisión también puede hacer que el vehículo no cambie a marcha atrás; si hay varios códigos de relación incorrectos pero la transmisión funciona como se espera, podría haber un problema mecánico con el convertidor de torsión, el control principal de la transmisión o problemas de presión. .

Si hay varios códigos de relación incorrectos y problemas de cambio, pero no todos se muestran, la falla puede ser un problema mecánico interno de la transmisión o una presión de fluido o un pasaje bloqueado en el control principal. Un solenoide de cambio que controla varias marchas también puede tener fallas si hay un bloqueo interno o un problema de presión de fluido. Si hay un problema eléctrico con el solenoide que controla las marchas, se debe mostrar un código específico para el solenoide defectuoso.

La marcha atrás en la transmisión generalmente no está controlada por un solenoide, es completamente hidráulica . Si la transmisión no cambia a marcha atrás, lo más probable es que haya un problema mecánico o de presión que esté causando el problema.

Puede ser necesario utilizar una herramienta de escaneo de diagnóstico avanzado para determinar qué marcha está siendo comandada por la transmisión y para determinar si la velocidad del motor coincide con la velocidad de salida calculada por el sensor de la transmisión.

A menudo se requiere conocimiento avanzado del funcionamiento y revisión de la transmisión para reparar este tipo de mal funcionamiento. Consulte el manual de servicio de fábrica para conocer los procedimientos de diagnóstico específicos del vehículo.

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