P2586 Código de falla del circuito del sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor "B"

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Descripción técnica del código de falla OBD-II

Circuito "B" del sensor de posición de control de turbo boost

Qué ¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de tren motriz genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II que tienen un turbocompresor (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, etcétera). Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.

Este código de problema normalmente puede aplicarse a todos los motores turboalimentados equipados con OBDII, pero aparece con más frecuencia en ciertos vehículos Hyundai y Kia. El sensor de posición de control del turboimpulsor (TBCPS) convierte la presión del turboimpulso en una señal eléctrica para el módulo de control del tren motriz (PCM).

 

El sensor de posición de control de impulso turbo (TBCPS) proporciona información adicional sobre la presión de impulso turbo al módulo de control del tren motriz o PCM. Esta información se utiliza normalmente para ajustar la cantidad de impulso que el turbocompresor proporciona al motor.

El sensor de presión de sobrealimentación proporciona al PCM el resto de la información necesaria para los cálculos de presión de sobrealimentación del turbo. Cada vez que hay un problema eléctrico con el TBCPS, dependiendo de cómo el fabricante quiera identificar la falla, el PCM establecerá el código P2586. Este código se considera solo una falla del circuito eléctrico.

Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor y los colores de los cables al sensor. Consulte una guía de reparación específica del vehículo para determinar cuál es el sensor "B" para su vehículo en particular.

Códigos de circuito relacionados del sensor de posición de control de impulso del turbo "B":

P2587 Sensor de posición de control de impulso del turbocompresor Rango/rendimiento del circuito "B" P2588 Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor Circuito "B" bajo P2589 Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor Circuito "B" alto P2590 Sensor de posición de control de refuerzo del turbocompresor Circuito "B" intermitente/errático

Síntomas< /h2>

Los síntomas de un código P2586 pueden incluir:

Luz indicadora de mal funcionamiento encendida Mal rendimiento Vacilación durante la aceleración Disminución del ahorro de combustible

Causas

Las causas potenciales para que se establezca este código son :

Abierto en el circuito de señal al sensor TBCPS - muy probablemente Corto a voltaje en el circuito de señal al sensor TBCPS Corto a tierra en el circuito de señal al sensor TBCPS Abierto en energía o tierra en el sensor TBCPS - muy probablemente Sensor TBCPS fallido: posible Fallo del PCM: improbable

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida proporcionada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.

A continuación, ubique el sensor TBCPS en su vehículo en particular. Este sensor generalmente se encuentra directamente atornillado/atornillado en la carcasa del turbocompresor. Una vez ubicado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, roces, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro del conector. Fíjate si lucen quemados o tienen un tinte verde que indique corrosión. Utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa eléctrica donde los terminales hacen contacto.

Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria y vea si regresa el código P2586. Si no es así, lo más probable es que el problema sean las conexiones.

Si el código P2586 regresa, necesitaremos probar el sensor TBCPS y sus circuitos asociados. Con la llave apagada, desconecte el conector eléctrico en el sensor TBCPS. Conecte un cable negro del voltímetro digital al terminal de tierra en el conector del mazo de cables del sensor TBCPS. Conectar

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