P2143 Circuito de control de ventilación de recirculación de gases de escape/abierto
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Circuito de control de ventilación de recirculación de gases de escape/abierto
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico del tren motriz y generalmente se aplica a vehículos OBD-II. Las marcas de vehículos pueden incluir, entre otras, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram, etc.
EGR Los sistemas (recirculación de gases de escape) son monitoreados y ajustados constantemente por el ECM (módulo de control del motor) mientras conducimos nuestros vehículos. Los sistemas EGR permiten que el motor de su vehículo reutilice mezclas de aire y combustible que han pasado por el proceso de combustión pero que aún no se han quemado de manera completa y eficiente. Al reciclar la EGR esta mezcla "semiquemada" y reintroducirla en el motor, por sí solo aumenta la economía de combustible, sin mencionar también la mejora de las emisiones generales del vehículo.
Hoy en día, la mayoría de las válvulas EGR se controlan electrónicamente mediante solenoides eléctricos, mecánicamente mediante solenoides controlados por vacío y otras formas posibles según la marca y el modelo. El solenoide de ventilación de EGR se utiliza principalmente para desechar gases de escape reciclables innecesarios. Por lo general, devuelven este escape no reciclado al sistema de escape para ventilarlo a la atmósfera después de pasar por los convertidores catalíticos, resonadores, silenciadores, etc. Es importante tener en cuenta que el convertidor catalítico quemará la mayor parte del combustible no quemado presente para evitar de aumentar las emisiones del vehículo. El circuito de control de ventilación de recirculación de gases de escape puede estar haciendo referencia a un cable en particular que está causando la falla, asegúrese de consultar su manual de servicio para identificar con qué circuito físico está trabajando aquí.
Mientras monitorea y ajusta Numerosos sensores, interruptores, sin mencionar otros sistemas, el ECM (módulo de control del motor) ha activado P2143 y/o códigos relacionados (P2144 y P2145) para informarle que hay un problema con el circuito de control de ventilación de recirculación de gases de escape.
Con P2143, significa que se ha detectado una falla general o una pérdida de continuidad en el circuito eléctrico de control de ventilación de recirculación de gases de escape de EGR.
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
En cuanto a la gravedad, diría que esta falla es moderadamente grave y les diré por qué. El sistema EGR (recirculación de gases de escape) no es un sistema necesario para el funcionamiento del motor. Dicho esto, mejora las emisiones y también ayuda a que el motor funcione sin problemas en diferentes condiciones, por lo que su funcionamiento es fundamental si desea que su vehículo funcione de manera óptima. Sin mencionar el hecho de que, si se deja suficiente tiempo, el hollín que pasa por estos sistemas podría acumularse y causar problemas futuros. Mantenga su EGR en buen estado para evitar dolores de cabeza.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de diagnóstico P2143 pueden incluir:
Disminución de la potencia del motor Motor en ralentí brusco Mala aceleración Poca economía de combustible CEL (luz de verificación del motor) encendida Síntoma similar a un fallo de encendido del motor¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código P2143 pueden incluir:< /p> EGR (válvula de recirculación de gases de escape) sucia/obstruida Solenoide de ventilación de EGR defectuoso Ventilación de EGR obstruida Fuga de vacío Línea de vacío torcida Problema en el conector Problema de cableado (abierto, corroído, irritado, corto, etc.) Problema con el ECM
¿Cuáles son algunos P2143? ¿Pasos de diagnóstico y solución de problemas?
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigar los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para detectar problemas conocidos con el vehículo específico.
Pasos de diagnóstico avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y pueden requerir el equipo avanzado y el conocimiento apropiados para realizar con precisión. Incluimos pasos básicos a continuación, pero consulte una guía de reparación específica del año/marca/modelo/tren motriz del vehículo para conocer los pasos específicos para su vehículo.
Paso básico n.° 1
Lo primero que querrá hacer
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