P2199 Correlación 1/2 del sensor de temperatura del aire de admisión
Descripción técnica del código de problema OBD-II
Correlación 1/2 del sensor de temperatura del aire de admisión
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico del tren motriz generalmente se aplica a muchos vehículos OBD-II. Eso puede incluir, entre otros, vehículos de Ford, Chevrolet, GMC, VW, Pontiac, Honda, Nissan, Mazda, etc.
Si se ha enfrentado Al diagnosticar un código P2199, debe saber que significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una discrepancia en las señales correlacionadas entre dos sensores separados de temperatura del aire de admisión (IAT).
Múltiples sensores IAT Normalmente se utilizan exclusivamente en vehículos con más de un cuerpo de mariposa. Los sensores IAT separados se monitorean en comparación (entre sí) principalmente para garantizar que no haya obstrucciones que impidan el flujo de aire a ninguno de los lados de la entrada del motor.
La composición típica del sensor IAT incluye una resistencia térmica que sobresale de un plástico Carcasa sobre pedestal de dos hilos. La carcasa de plástico se inserta en el tubo de entrada de aire o en la carcasa del filtro de aire y se sella con una arandela de goma blanda.
Otro diseño de sensor IAT integra la resistencia térmica en la carcasa del sensor de flujo masivo de aire (MAF). La resistencia térmica puede estar paralela al cable caliente del sensor MAF o en un área empotrada alejada del flujo de aire.
La resistencia térmica del sensor IAT se extiende hacia la entrada de aire para que el aire de admisión fluya a través de ella a medida que ingresa a la entrada. A medida que aumenta la temperatura del aire de admisión, disminuye el nivel de resistencia en la resistencia IAT. Esto hace que el voltaje del circuito se mueva hacia el punto de referencia máximo. Cuando el aire de admisión es más frío, la resistencia del sensor IAT aumenta, lo que resulta en una disminución del voltaje del circuito del sensor IAT. El PCM recibe estas variaciones en el voltaje de la señal del sensor IAT como cambios en la temperatura del aire de admisión. También realiza una comparación entre las señales de los sensores IAT individuales y reacciona en consecuencia.
Se almacenará un código P2199 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) si el PCM detecta señales de voltaje de los sensores IAT separados que difieren en más que el umbral máximo permitido. La iluminación MIL puede requerir múltiples ciclos de encendido en caso de falla.
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT):
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
La entrada del sensor IAT es fundamental para el suministro de combustible y el momento del encendido. Un código almacenado P2199 debe tratarse como grave.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P2199 pueden incluir:
Disminución del rendimiento del motor Reducción de la eficiencia del combustible Duda al acelerar¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
Sensor IAT desconectado Sensor IAT defectuoso Filtro de aire restringido Abierto o en cortocircuito circuitos o conectores PCM defectuoso o error de programación del PCM¿Cuáles son algunos pasos para la solución de problemas de P2199?
Comience con una inspección del elemento del filtro de aire. Debe insertarse en la carcasa según lo previsto, libre de suciedad y residuos.
Si el elemento del filtro de aire está relativamente limpio y está instalado correctamente, realice una inspección visual del cableado y los conectores del sistema del sensor IAT.
Se necesitará un escáner de diagnóstico, un termómetro infrarrojo (con puntero láser), un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo para diagnosticar un P2199.
Al Al finalizar una inspección visual, conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Anota esta información para más tarde. Borre los códigos y pruebe el vehículo para ver si el P2199 está restablecido.
Obtenga diagramas de flujo de diagnóstico, diagramas de cableado, tablas de distribución de pines de conectores, procedimientos/especificaciones de prueba de componentes y vistas de la cara del conector de su fuente de información del vehículo. Este tipo de información, además del boletín de servicio técnico aplicable
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