P062C Módulo de control interno Rendimiento de velocidad del vehículo
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Rendimiento de velocidad del vehículo del módulo de control interno
¿Qué significa eso?
Esto es un código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico del tren motriz y generalmente se aplica a vehículos OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de , etc. Aunque son genéricos, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Cuando se almacena un código P062C, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un error de rendimiento interno con la señal del sensor de velocidad del vehículo (VSS). Otros controladores también pueden detectar un error de rendimiento del PCM interno (en la señal VSS) y provocar que se almacene un P062C.
Los procesadores de monitoreo del módulo de control interno son responsables de varias tareas de autoprueba del controlador y del módulo de control interno general. responsabilidad. Las señales de entrada y salida de señal VSS están sujetas a autopruebas y son monitoreadas constantemente por el PCM y otros controladores relacionados. El módulo de control de la transmisión (TCM), el módulo de control de tracción (TCSM) y otros controladores están sujetos a interacción con la señal del VSS.
El VSS suele ser un sensor electromagnético que interactúa con algún tipo de anillo reluctor dentado. , rueda o engranaje que está fijado mecánicamente a un eje, eje de salida de transmisión/caja de transferencia o eje de transmisión. A medida que gira el eje, también gira el anillo reluctor. A medida que el reluctor pasa (muy cerca de) el sensor, las muescas en el anillo del reluctor crean interrupciones en el circuito del sensor electromagnético. Estas interrupciones son recibidas por el PCM (y otros controladores) como patrones de forma de onda. Cuanto más rápido se introduzcan los patrones de forma de onda en el controlador, mayor será la velocidad estimada del vehículo. A medida que la entrada de ondas se ralentiza, la estimación de la velocidad del vehículo (tal como la percibe el controlador) disminuye. Estas señales de entrada se comparan (entre módulos) a través de la red de área del controlador (CAN).
Siempre que el encendido está encendido y el PCM está energizado, se inician las autopruebas de la señal VSS. Además de ejecutar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) también compara las señales de cada módulo individual para garantizar que cada controlador funcione correctamente. Estas pruebas se realizan simultáneamente.
Si el PCM detecta discrepancias en las entradas/salidas del VSS, se almacenará un código P062C y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Además, si el PCM detecta una discrepancia entre cualquiera de los controladores integrados, lo que indicaría un error interno del VSS, se almacenará un código P062C y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Es posible que se necesiten múltiples ciclos de falla para la iluminación MIL, dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento.
Foto de un PCM sin la cubierta:
¿Cuál es la gravedad de la falla? ¿Este DTC?
Los códigos del procesador del módulo de control interno deben clasificarse como graves. Un código almacenado P062C podría provocar patrones de cambio de transmisión automática erráticos y un funcionamiento errático del velocímetro/odómetro.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P062C pueden incluyen:
Funcionamiento errático del velocímetro/odómetro Patrones de cambios de transmisión irregulares Iluminación de la lámpara de servicio del motor pronto, de la lámpara de control de tracción o de la lámpara de frenos antibloqueo Activación inesperada del freno antibloqueo al sistema de control de tracción (si está equipado) Códigos de control de tracción y/o o se pueden almacenar códigos ABS. El sistema ABS puede quedar inoperable en algunos casos.¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código DTC P062C pueden incluir:
Controlador defectuoso o error de programación Acumulación excesiva de residuos metálicos en el VSS Dientes dañados o desgastados en el anillo reluctor Un VSS defectuoso Un relé de alimentación del controlador defectuoso o fusible fundido Circuito o conectores abiertos o en cortocircuito en el arnés CAN Conexión insuficienteLeer: 36
