P0391 Rango de circuito/banco de rendimiento del sensor de posición del árbol de levas B 2
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Rango de circuito/banco de rendimiento 2 del sensor de posición del árbol de levas "B"
¿Qué significa eso? ¿Qué significa?
Este es un código de diagnóstico de fallas (DTC) del tren motriz genérico, lo que significa que cubre todas las marcas y modelos desde 1996 en adelante. Los pasos específicos para la solución de problemas variarán según el vehículo.
Este código P0391 básicamente significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) detectó un problema con la señal del árbol de levas "B" para el banco 2. El banco 2 se refiere al banco de cilindros en el motor que no contiene el cilindro #1.
Descripción y correlación de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas
Es importante en vehículos actuales para comprender qué son estos sensores y cómo interactúan. Todos los vehículos de encendido sin distribuidor utilizan un sensor de manivela y leva para reemplazar el módulo y la rueda de gatillo que se encuentran en un distribuidor electrónico.
El sensor de posición del cigüeñal (CPS) indica al módulo de control del motor la ubicación de los pistones en relación con el punto muerto superior en preparación para inyectar combustible y encender las bujías. El CMP señala la posición del lóbulo de admisión del árbol de levas en relación con la señal del CPS y la apertura de la válvula de admisión para inyección de combustible en cada cilindro.
Descripción y ubicación de los sensores
La manivela y los sensores de leva proporcionan una señal de "encendido y apagado". Ambos tienen función de efecto Hall o magnética.
Un sensor de efecto Hall utiliza un sensor electromagnético y un reluctor. El reluctor tiene forma de copas pequeñas con cuadrados cortados en los lados que parecen una valla. El reluctor gira mientras el sensor está estacionario y montado muy cerca del reluctor. Cada vez que un poste pasa por delante del sensor se produce una señal, y cuando el poste pasa, la señal se apaga.
Un captador magnético utiliza un sensor estacionario y un imán unido a la parte giratoria. Cada vez que el imán pasa por delante del sensor se produce una señal.
Ubicaciones
Un sensor de cigüeñal de efecto Hall está ubicado en el equilibrador de armónicos en la parte delantera del motor. El captador magnético puede estar en el costado del bloque del motor, donde usa el centro del cigüeñal como señal, o puede estar en la campana, donde usa el volante como disparador. El sensor del árbol de levas se monta en la parte delantera o trasera del árbol de levas. P0391 se refiere específicamente al banco 2, que es el banco de cilindros que no contiene el cilindro n.° 1.
Síntomas
Es probable que el automóvil funcione con este conjunto de códigos, ya que a menudo es intermitente. y también porque el PCM a menudo puede operar el vehículo en modo de "entrada/regreso" incluso con un problema de señal del sensor de leva. Es posible que no haya síntomas perceptibles aparte de:
Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) (también conocida como luz de verificación del motor) Falta de energía Posible condición de falta de arranqueCausas
Un código P0391 puede significar que ha sucedido uno o más de lo siguiente:
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) "B" defectuoso Mala conexión del cableado en el sensor de levas "B" Cortocircuito eléctrico o condición abierta en el cableado asociado Batería baja/defectuosaPosibles soluciones
Un buen punto de partida es siempre una búsqueda en el boletín de servicio técnico (TSB) de su vehículo en particular. Es posible que el fabricante del vehículo tenga una actualización/reprogramación del PCM para cubrir este problema, y vale la pena verificarlo antes de descubrir que ha tomado un camino largo o equivocado.
Foto de ejemplo de un sensor de posición del árbol de levas (CMP):
A menudo, reemplazar el sensor soluciona este código, pero no necesariamente. Por lo tanto es importante comprobar lo siguiente:
Verificar el estado de la batería. Una batería baja puede provocar que se establezca el código. Inspeccione visualmente el cableado del sensor en busca de marcas de quemaduras, decoloración que indique derretimiento o rozaduras. También busque corrosión o pasadores doblados. Inspeccione visualmente el sensor de levas en busca de daños. Inspeccione visualmente la rueda del reluctor a través del puerto del sensor de levas (si es posible) en busca de dientes faltantes o daños. Si el reluctor no es visible desde el exterior del motor, la prueba visual solo se puede realizar quitando el eje de levas o colector de admisión (según el diseño del motor) Reemplace el sensor de posición del árbol de levas "B"Códigos de falla del árbol de levas relacionados: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393, P0394.
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