P066A Circuito bajo de bujía incandescente del cilindro n.° 1
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Circuito bajo de bujía incandescente del cilindro n.° 1
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico del tren motriz generalmente se aplica a muchos vehículos OBD-II. Eso puede incluir, entre otros, vehículos de VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, etc.
Cuándo Se almacena un código P066A, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una condición de bajo voltaje para el circuito de control de bujías incandescentes para el cilindro n.° 1. Consulte una fuente de información confiable sobre el vehículo para determinar la ubicación del cilindro número 1 para su combinación de año, marca, modelo y motor.
Los motores diésel utilizan alta compresión en lugar de chispa para iniciar el movimiento del pistón. Como no hay chispa, se debe aumentar la temperatura del cilindro para maximizar la compresión. Se utilizan bujías incandescentes en cada cilindro para lograr este aumento.
A menudo confundido con las bujías, se rosca una bujía incandescente para cada cilindro individual en la culata. El voltaje de la batería se aplica al elemento de bujía incandescente a través de un temporizador de bujía incandescente (a veces llamado controlador de bujía incandescente o módulo de bujía incandescente) y/o el PCM. Cuando se aplica voltaje correctamente a la bujía incandescente, literalmente brillará al rojo vivo y ayudará a aumentar la temperatura del cilindro. Una vez que la temperatura del cilindro alcanza el nivel deseado, la unidad de control restringe el voltaje y la bujía incandescente vuelve a su estado normal.
Si el PCM detecta un nivel de voltaje, para el circuito de control de bujías incandescentes del cilindro n.º 1 que es más bajo de lo esperado, se almacenará un código P066A y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
Foto de ejemplo de una bujía incandescente:
¿Cuál es el ¿Severidad de este DTC?
Cualquier código relacionado con las bujías incandescentes probablemente irá acompañado de problemas de conducción. Un código almacenado P066A debe abordarse con urgencia.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P066A pueden incluir:
Humo negro excesivo debido al escape Problemas de conducción del motor Arranque retrasado del motor Reducción de la eficiencia del combustible Es posible que se almacenen códigos de fallas de encendido del motor¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
Bujías incandescentes defectuosas Circuito de control de bujías incandescentes abierto o en cortocircuito Conector de bujías incandescentes suelto o defectuoso Temporizador de bujías incandescentes defectuoso¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema de P066A?
Un escáner de diagnóstico, una fuente confiable de información del vehículo, y se necesitará un voltímetro/ohmímetro digital (DVOM) para llegar a un diagnóstico preciso de un código P066A. Utilice la fuente de información del vehículo para buscar boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si localiza un TSB que coincida con la marca y el modelo del vehículo, los síntomas exhibidos y el código almacenado, le ayudará a llegar a un diagnóstico.
Es posible que también necesite obtener diagramas de flujo de diagnóstico y diagramas de cableado. , vistas de las caras de los conectores, tablas de distribución de pines de los conectores, ubicaciones de los componentes y procedimientos/especificaciones de prueba de los componentes de la fuente de información del vehículo. Toda esta información será necesaria para diagnosticar correctamente el código almacenado P066A.
Después de realizar una inspección visual cuidadosa de todas las bujías incandescentes y del cableado y conectores de control de las bujías incandescentes, conecte el escáner de diagnóstico al puerto de diagnóstico del vehículo. Ahora, recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro y grábelos para más adelante (en caso de que los necesite). A continuación, probaría el vehículo para ver si se restablece el código P066A. Conduzca hasta que suceda una de dos cosas: el PCM ingresa al modo de preparación o se restablece el código. Si se restablece el código, continúe con el diagnóstico. Si no es así, se trata de una condición intermitente que puede tener que empeorar antes de poder lograr un diagnóstico preciso.
Aquí hay un consejo que el manual de servicio no le dará. Una forma segura de probar las bujías incandescentes es quitarlas y aplicar voltaje de la batería. Si el resplandor más
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