P0888 Circuito de detección del relé de potencia del TCM
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Circuito de detección del relé de potencia del TCM
¿Qué significa P0888?
Este problema de diagnóstico El código (DTC) es un código de tren motriz genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Hyundai, Kia, Smart, Jeep, Dodge, Ford, Dodge, Chrysler, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Si su vehículo tiene almacenado un código P0888, acompañado de una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL), significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una condición de voltaje inespecífica en el circuito de control del relé de potencia del TCM.
Si bien algunos módulos de control de transmisión (para vehículos equipados con OBD-II) están integrados en el PCM, la mayoría son componentes independientes. Los códigos relacionados con el TCM se almacenan como códigos P, códigos B o incluso códigos U, según la marca y el modelo del vehículo. Si se almacena un código P0888, es muy probable que también haya otros códigos PCM y/o TCM almacenados.
El CAN es un sistema complejo de cableado y conectores que se utiliza para transmitir datos entre el TCM y el PCM. Los datos (incluidos los códigos almacenados) también se pueden compartir con otros controladores a través del CAN. La velocidad de entrada y salida de la transmisión (RPM), la velocidad del vehículo y la velocidad de las ruedas se comparten entre varios controladores. Estos datos no sólo se utilizan para comparar los sistemas electrónicos de control de tracción, sino también los sistemas de frenos antibloqueo y los sistemas electrónicos de control de estabilidad. Este código es único porque generalmente solo se almacena si hay presentes otros códigos relacionados con el sistema de control de tracción. Estos pueden ser códigos relacionados con problemas mecánicos o electrónicos.
Los sistemas de control de transmisión electrónica en vehículos equipados con OBD-II se controlan mediante una red de computadoras (llamadas módulos de control). Esto implica una comunicación constante entre los distintos módulos de control a través de la red de área del controlador (CAN).
El PCM utiliza señales de entrada de múltiples sensores del motor y de la transmisión para calcular la estrategia de cambio de la transmisión automática. Una bomba de alta presión (dentro de la transmisión) fuerza el fluido a través del cuerpo de la válvula hacia el conjunto de cuña; además de lubricar y enfriar la transmisión. El líquido a alta presión permite que los embragues se separen momentáneamente del elemento de bloqueo para que la relación de transmisión se pueda cambiar sin problemas. Uno o más solenoides de control electrónico de presión (EPC) ayudan a regular la presión del fluido. Los sensores de presión electrónica (EP) proporcionan al PCM datos pertinentes sobre la presión del fluido en varios puntos de la transmisión. Los solenoides de cambio electrónico se utilizan para interrumpir el flujo de fluido a alta presión para que la transmisión cambie de marcha cuando se le ordene. El PCM utiliza señales de entrada de voltaje del sensor de velocidad de entrada de la transmisión y del sensor de velocidad de salida de la transmisión para determinar si la transmisión está cambiando de manera eficiente.
Al igual que con muchas otras fallas de funcionamiento de la transmisión automática, un código del sistema de control de la transmisión puede ser causado por ya sea una falla eléctrica o mecánica. Si el PCM detecta un mal funcionamiento que requiere iluminación MIL, se almacenará un código P0888 y es posible que se ilumine una MIL.
Un ejemplo de un módulo de control de transmisión TCM típico:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
El voltaje de la batería se suministra al TCM mediante uno (o más) fusibles y/o relés de contacto. Si el TCM o el PCM detectan voltaje insuficiente en el suministro de entrada (del relé o fusible), se almacenará un P0888 y se iluminará una MIL.
Si se almacena este código, es posible que haya notado que su transmisión cambia mucho más duramente de lo normal. Si su vehículo ha mostrado un código P0865, debe diagnosticarlo lo antes posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P0888 pueden incluir :
Control de tracción electrónico desactivado Patte de cambio de transmisión erráticoLeer: 20
