P0702 Sistema eléctrico de control de la transmisión
Descripción técnica del código de problema OBD-II
Sistema eléctrico de control de la transmisión
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problema ( DTC) es un código de tren motriz genérico, lo que significa que se aplica a todos los vehículos a partir de 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, etc.). Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.
Si encuentro una luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) y un código almacenado P0702, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en la parte eléctrica del sistema de control de la transmisión. Solo los vehículos equipados con transmisión automática deben exhibir este código.
La mayoría de los controladores de transmisión (para vehículos equipados con OBD-II) están integrados en el PCM, pero hay algunos fabricantes que utilizan un módulo de control de transmisión independiente (TCM). Independientemente del tipo de sistema que esté equipado un vehículo en particular, los códigos relacionados con la transmisión se almacenan como códigos P. Es probable que haya otros códigos de control de transmisión almacenados con el P0702.
Las transmisiones automáticas se controlan electrónicamente en vehículos equipados con OBD-II. Un módulo de control, una red de área de controlador (CAN), numerosos sensores y solenoides, una potente bomba hidráulica y un cuerpo de válvula hidráulica son vitales para el funcionamiento de la transmisión controlada electrónicamente.
El controlador de la transmisión recibe las señales de voltaje de entrada de los sensores del motor y de la transmisión. El ángulo del acelerador, las RPM del motor, el porcentaje de carga del motor y la temperatura del refrigerante se encuentran entre las entradas del sensor del motor. Las entradas del sensor de la transmisión ayudan a monitorear la presión de la bomba, la velocidad de entrada de la transmisión (RPM), la velocidad de salida de la transmisión (RPM), la posición de la palanca de cambios, la velocidad del vehículo, el porcentaje de bloqueo del convertidor de torsión y la temperatura de la transmisión. El controlador de la transmisión utiliza estas señales de entrada para mapear la estrategia de cambio y los parámetros de presión de la bomba electrónica. La válvula electrónica de control de presión regula la presión de la bomba y mantiene la transmisión cambiando de manera eficiente. Los cambios se volverían instantáneamente extremadamente duros y los componentes de la línea motriz podrían dañarse si la presión máxima de la bomba se aplicara directamente al cuerpo de la válvula. Los cambios hacia arriba y hacia abajo se logran con solenoides controlados electrónicamente que operan válvulas de bola accionadas por resorte. Estas válvulas restringen y liberan fluido a alta presión según se desee. El solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) controla el porcentaje de bloqueo del convertidor de par.
El CAN es un sistema complejo de cableado eléctrico y conectores que se utiliza para transmitir datos entre el TCM (cuando corresponda) y el PCM. Los datos (incluidos los códigos almacenados) también pueden transmitirse a otros controladores a través del CAN. Entre la información compartida entre los controladores se encuentra la velocidad de entrada y salida de la transmisión (RPM), la velocidad del vehículo y la temperatura de la transmisión. Los sistemas de frenos antibloqueo, los sistemas electrónicos de control de tracción y los sistemas electrónicos de control de estabilidad utilizan estos datos con fines comparativos. Por lo general, este código solo se almacena si hay otros códigos de control de transmisión eléctrica presentes.
Síntomas y gravedad
Si ha notado que su transmisión cambia más bruscamente de lo normal después de almacenar este código, puede deberse a que el sistema de control de la transmisión está colocado en modo de emergencia. La presión de la bomba de transmisión aumenta dramáticamente en este modo. El modo de emergencia no está diseñado para un uso prolongado. Si su vehículo tiene almacenado un código P0702, debe abordarlo de inmediato.
Los síntomas de un código P0702 pueden incluir:
Patrones de cambios de transmisión erráticos Falla de la transmisión para realizar cambios Disminución de la eficiencia del combustible Otros códigos relacionados con la transmisiónCausas
Las causas potenciales para que se establezca este código son:
Falla del sensor de transmisión Circuitos abiertos o en cortocircuito en el sistema de control de la transmisión Controlador de transmisión o PCM defectuosoLeer: 32
