P0122 Código de falla de entrada baja del circuito del sensor / interruptor de posición del acelerador A

P0122 Entrada baja del circuito A del sensor/interruptor de posición del acelerador

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Entrada baja del circuito A del sensor/interruptor de posición del acelerador

¿Qué significa P0122?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Honda, Jeep, Toyota, VW, Chevy, Ford, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.

 

Un código P0122 significa que la computadora del vehículo ha detectado que el TPS (sensor de posición del acelerador) "A" está informando un voltaje demasiado bajo. En algunos vehículos, ese límite inferior es de 0,17 a 0,20 voltios (V). En términos simples, el sensor de posición del acelerador se utiliza para determinar en qué posición se encuentra el acelerador.

¿Lo ajustó cuando lo instaló? Si el valor de la señal es inferior a 0,17 V, el PCM establece este código. Podría ser un abierto o un cortocircuito a tierra en el circuito de señal. O es posible que haya perdido el voltaje de referencia de 5 voltios.

Para obtener más información sobre el TPS, consulte ¿Qué es un sensor de posición del acelerador?

Un ejemplo de un sensor de posición del acelerador TPS:< br>

Síntomas

Los síntomas pueden incluir:

Ralentí irregular o bajo Ralentí muy alto Parada Aumento Poca o nula aceleración

También pueden estar presentes otros síntomas.

Causas

Un código P0122 puede significar que ha sucedido uno o más de los siguientes:

TPS no montado de forma segura Circuito del TPS en cortocircuito a tierra u otro cable TPS defectuoso Computadora dañada (PCM )

Posibles soluciones

Consulte el manual de reparación específico del vehículo para determinar la ubicación del circuito TPS "A".

Algunos pasos recomendados para la resolución de problemas y la reparación son:

Revise cuidadosamente el sensor de posición del acelerador (TPS), el conector del cableado y el cableado en busca de roturas, etc. Repare o reemplace según sea necesario. Verifique el voltaje en el TPS (consulte el manual de servicio de su vehículo para obtener información específica). Si el voltaje es demasiado bajo, eso es indicativo de un problema. Reemplace si es necesario. Si se reemplazó recientemente, es posible que sea necesario ajustar el TPS. En algunos vehículos, las instrucciones de instalación exigen que el TPS esté correctamente alineado o ajustado; consulte un manual de reparación para obtener más detalles. Si no hay ningún síntoma, el problema puede ser intermitente y borrar el código puede resolver el problema temporalmente. Si este es el caso, entonces definitivamente deberías revisar el cableado para asegurarte de que no esté rozando nada, conexión a tierra, etc. Es posible que el código vuelva a aparecer.

CONSEJO: Un visitante de nuestro sitio ofreció este consejo: también puede aparecer un código P0122 cuando el TPS no se GIRA mientras está instalado. (La pestaña dentro del sensor DEBE tocar las clavijas giratorias en el cuerpo del acelerador. En un motor GM de 3.8L, esto significa insertarlo con el conector a las 12 en punto antes de girarlo a las 9 en punto para la posición de montaje final. )

Otros DTC relacionados con el circuito y el sensor TPS: P0120, P0121, P0123, P0124

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