P0457 Fuga detectada en el sistema de control de emisiones evaporativas
Descripción técnica del código de problema OBD-II
Fuga detectada en el sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP)
¿Qué significa eso?
< p>Este es un código de tren motriz genérico, lo que significa que cubre todas las marcas/modelos, desde 1996 en adelante. Sin embargo, los pasos específicos para la solución de problemas variarán según el vehículo.El código de diagnóstico de problemas (DTC) P0457 se relaciona con una fuga de vacío en el sistema de emisión de evaporación utilizado para evitar fugas de vapor de combustible a la atmósfera. Los códigos P0456 y P0455 son códigos similares que se refieren al grado de fugas de vacío de menor a mayor. La corrección es similar en todas las circunstancias.
Este código no causa problemas de manejabilidad, pero debe corregirse lo antes posible. Este código establece que existe una fuga de vacío que compromete el funcionamiento del sistema de emisiones evaporativas.
Los automóviles requieren dos tipos de controles sobre las emisiones: pasivos y activos. La parte activa se relaciona con el control de la proporción de combustible y la capacidad del convertidor catalítico para convertir monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos en agua y dióxido de carbono inofensivos.
La pasiva se relaciona con este código P0457. El vapor de combustible representa el 20 por ciento de las emisiones nocivas por evaporación. Para evitar que estos vapores entren a la atmósfera, están contenidos dentro del sistema de combustible y vuelven a ingresar al motor a través del colector de admisión.
El sistema de emisión evaporativa consta del tanque de combustible, una manguera de vacío al recipiente de carbón para contener los vapores de combustible, sensor de presión en el tanque de combustible, válvula de purga en el recipiente de carbón, manguera de vacío hasta la válvula de cierre del cuello de llenado y manguera de vacío desde la válvula de purga del recipiente de carbón hasta el colector de admisión.
Cuando el motor está apagado, la válvula de cierre de ventilación y la válvula de purga del recipiente están cerradas. El combustible no puede escapar a la atmósfera. Cuando el motor arranca, la válvula de purga del recipiente se abre para permitir que el vapor de combustible atrapado sea aspirado por el vacío del motor hacia el colector de admisión. Al mismo tiempo, la válvula de cierre de ventilación también se abre para permitir que una pequeña cantidad de aire ingrese al recipiente y se mezcle con el vapor de combustible para obtener una mejor mezcla. Una vez ventilado y el sensor de presión en el tanque muestra una caída significativa, ambas válvulas se cierran sellando el sistema una vez más.
Existe una fuga importante que impide que el sistema entre en el vacío necesario para aspirar los vapores del combustible. motor que se va a quemar.
Los códigos de problemas de emisiones evaporativas relacionados incluyen P0450, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0458 y P0459.
Síntomas
Los síntomas de un código P0457 variarán según el componente o sistema que cause la interrupción en el ajuste de combustible. No todos estarán presentes simultáneamente.
Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) con el DTC P0457 establecido Puede haber un olor ocasional a combustible La economía de combustible se ve afectada cuando se permite que el combustible se evapore en la atmósferaCausas potenciales
Las causas de este DTC pueden incluir:
Este código se relaciona con una fuga grande. La causa más común es la tapa de gasolina. O quedó flojo, está agrietado, perdido o tiene algún objeto extraño o suciedad en las roscas impidiendo un buen sellado. Si la causa no es la tapa de la gasolina, es posible que una manguera se haya podrido y agrietado o posiblemente se haya desprendido. El sistema no está sujeto a abusos de ningún tipo, por lo que la edad y el clima pueden ser los culpables. Es posible que el recipiente de la aspiradora se haya agrietadoProcedimientos de diagnóstico y reparación
Conéctese siempre en línea y consulte todos los TSB (boletines de servicio técnico) asociados con su vehículo y este código.
El sistema de emisiones de la mayoría de los vehículos está cubierto por la garantía por un período prolongado, de 80 a 100 000 millas. El razonamiento se relaciona con el hecho de que, sin causar problemas de capacidad de conducción, muchos propietarios no repararán dicho problema.
Inspeccione la tapa de la gasolina. Busque suciedad en las roscas, grietas y deterioro general. ILeer: 43
