P2172 Sistema de control del actuador del acelerador - Se detectó un flujo de aire alto repentino
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Sistema de control del actuador del acelerador - Se detectó un flujo de aire alto repentino
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico del tren motriz generalmente se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II que usan un sistema de control de aceleración por cable, incluidos, entre otros, vehículos de Dodge, Jeep, Chrysler, Volvo. , Fiat, Mitsubishi, etc.
El código de problema P2172 OBD-II es uno de los códigos posibles que indica que el Módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el funcionamiento del control del actuador del acelerador. Sistema.
El PCM los establece cuando hay otros códigos presentes que indican un problema que puede estar relacionado con la seguridad o causar daños al motor o a los componentes de la transmisión si no se corrige en de manera oportuna. Este y los códigos relacionados (P2172, P2173, P2174 y P2175) indican problemas de flujo de aire detectados.
El PCM establece el código P2172 cuando se detecta un flujo de aire alto y repentino en el sistema de control del actuador del acelerador.
Este código puede estar relacionado con un mal funcionamiento del sistema de control del actuador del acelerador, pero es posible que haya otro problema al configurar este código. El sistema de control del actuador del acelerador está controlado por el ciclo de trabajo mediante el PCM y la función del sistema se limita cuando se detectan otros códigos de falla.
Nota: En el caso de ciertos vehículos Dodge/Chrysler, este código puede describirse como "Se detectó una fuga de vacío/alto flujo de aire"
Severidad y síntomas del código
La gravedad de este código puede ser de moderada a grave según el mal funcionamiento específico. Los síntomas de un código de problema P2172 pueden incluir:
Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) Es posible que el motor no arranque Respuesta baja o nula del acelerador La transmisión automática no cambia Posiblemente se hayan configurado códigos adicionalesCausas comunes de este código DTC< /h2>
Las posibles causas del código del motor del acelerador P2172 pueden incluir:
Fugas de vacío (muy probables) Mal funcionamiento de la presión absoluta del colector Voltajes anormales del sistemaProcedimientos de diagnóstico y reparación de P2172
El El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigar los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para el vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.
Por ejemplo, conocemos un boletín que se aplica a los autos Dodge Dart y Chrysler 200 2013-2015. , número de boletín 18-006-15 que involucra este DTC y otros, y la solución es reprogramar el PCM.
El segundo paso para este código es completar un escaneo del PCM para identificar otros códigos de problema. Este código es un código informativo y en la mayoría de las circunstancias la función de este código es alertar al conductor que el PCM ha iniciado un modo a prueba de fallas debido a un mal funcionamiento o falla en un sistema que no está directamente relacionado con el actuador de control del acelerador.
Si se identifican otros códigos, debe verificar los TSB relacionados con el vehículo específico y ese código. Si no se ha generado un TSB, debe seguir los pasos de solución de problemas específicos para ese código para identificar la fuente del mal funcionamiento que detecta el PCM para poner el motor en modo a prueba de fallas o de emergencia.
Una vez que se hayan borrado todos los demás códigos o si no se detectan otros códigos, si el código del actuador de control del acelerador aún existe, se deben evaluar el PCM y el actuador de control del acelerador. Como punto de partida, todo el cableado y las conexiones deben inspeccionarse visualmente para detectar defectos obvios. Además, verifique el circuito del sensor MAP.
Error común
Reemplazar el actuador de control del acelerador o el PCM cuando hay otras fallas que generan este código.
Reparaciones poco comunes
Reemplace el control del actuador del acelerador
Esperamos que la información de este artículo haya sido útil para indicarle la dirección correcta para corregir el problema con el código de fuerza del sistema de control del actuador del acelerador. Este artículo es estrictamente informativo y siempre deben tener prioridad los datos técnicos específicos y los boletines de servicio de su vehículo.
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