P0149 Error de sincronización de combustible
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Error de sincronización de combustible
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de falla (DTC) es un código de tren motriz genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, etc.). Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca/modelo.
Si su vehículo equipado con OBD II ha presentado un código P0149, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el Secuencia de sincronización de la bomba de combustible. Nunca he visto este código exhibido en un vehículo que no fuera propulsado por un motor diésel.
La mayoría de los motores diésel actuales de inyección directa y combustión limpia utilizan una bomba de combustible mecánica que se acciona directamente desde el cigüeñal. Para superar las altas relaciones de compresión asociadas con los motores diésel, este tipo de bomba se sincroniza en secuencia con la posición del cigüeñal para proporcionar un pulso de inyección de alta presión (hasta 44,000 psi) en un punto e intervalo precisos, para cada cilindro. del motor. La bomba de combustible suele ser lo suficientemente pequeña como para caber debajo del colector de admisión y tiene integradas la bomba de baja presión, la bomba de alta presión, el solenoide de sincronización de combustible y el actuador de control de presión de combustible. Probablemente también habrá un sensor de presión de combustible cerca.
La bomba de combustible recibe impulso mediante una rueda dentada que está alineada con una rueda dentada en la parte delantera del cigüeñal. La sincronización de las dos ruedas dentadas (usando una cadena de acero) es fundamental para la sincronización de la bomba de combustible y el suministro de combustible. Si las dos ruedas dentadas están desalineadas aunque sea por un solo diente, se puede almacenar un código P0149.
El PCM utiliza entradas relacionadas con las RPM del motor y la carga del motor para calcular el avance del tiempo de combustible. El solenoide electrónico de sincronización de combustible está controlado por el PCM y permite avanzar la sincronización de la inyección directa según la velocidad y la carga del motor.
El regulador electrónico de presión de combustible también está controlado por el PCM y es responsable de controlar la bomba de combustible. presión. El sensor de presión de combustible monitorea la presión del combustible, con el motor en marcha, y proporciona al PCM una lectura real para que pueda continuar trazando la sincronización de la bomba de combustible y monitoreando los requisitos de presión de combustible. Si el PCM detecta una señal de entrada de presión de combustible, lo que indica que hay un problema con la sincronización de la bomba de combustible, se almacenará un código P0149 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento.
NOTA: tenga extrema precaución cuando intentar dar servicio al sistema de combustible de alta presión. Este tipo de sistema debe ser reparado únicamente por personal capacitado. Consulte una fuente confiable de información del vehículo (como All Data DIY) para obtener más precauciones.
Severidad y síntomas del código
Suponiendo que el vehículo arrancará, inconsistencias en la sincronización de la bomba de combustible puede provocar daños al motor. Un código P0149 almacenado debe considerarse grave.
Los síntomas de un código P0149 pueden incluir:
Sin condición de arranque Rendimiento disminuido del motor Códigos adicionales del sistema de combustible Olor intenso a combustible El vehículo puede entrar en modo imp-in Excesivo humo del escapeCausas
Las causas potenciales para que se establezca este código son:
Solenoide de sincronización de combustible defectuoso Marcas de sincronización desalineadas en las ruedas dentadas mecánicas Sensor de presión de combustible defectuoso Mal funcionamiento del actuador de control de presión de combustible Fugas en el sistema de combustible Defectuoso PCM o un error de programación del PCMProcedimientos de diagnóstico y reparación
Un buen punto de partida es siempre consultar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida proporcionada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Aunque un código almacenado P0149 puede ser causado por una falla mecánica o un problema eléctrico , no es probable que se produzca una falla mecánica a menos que se hayan realizado reparaciones relacionadas recientes. Si el motor y/o la bomba de combustible de alta presión han sido reajustados recientemente, definitivamente sospeche que
Leer: 49
