P069F Circuito de control de la lámpara de control del actuador del acelerador
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Circuito de control de la lámpara de control del actuador del acelerador
¿Qué significa eso?
Esto es un código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Un código almacenado P069F significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de control de la lámpara de control del actuador del acelerador.
La lámpara de control del actuador del acelerador es una parte integrada del panel de instrumentos. Su función principal es alertar al conductor que el sistema de control del actuador del acelerador ha mostrado un mal funcionamiento (cuando está iluminado). El sistema de control del actuador del acelerador es responsable de abrir y cerrar la placa del acelerador para aumentar/disminuir las RPM del motor según sea necesario.
El PCM generalmente monitorea la continuidad del circuito de control de la lámpara de control del actuador del acelerador cada vez que se activa el encendido. encendido. El sistema de control del actuador del acelerador utiliza señales de entrada del sensor de posición del acelerador del vehículo (TPS) para accionar la placa del acelerador y regular el grado apropiado de aire ambiental que ingresa al motor. El PCM suministra a los servomotores electrónicos la señal de voltaje requerida para abrir o cerrar la placa del acelerador según sea necesario.
Cada vez que se enciende el encendido y se energiza el PCM, se realizan múltiples autopruebas del controlador. Además de ejecutar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) transporta datos en serie de cada módulo individual para garantizar que los controladores integrados estén interconectados correctamente.
Si se detecta un problema en el monitoreo del circuito de control de la lámpara de control del actuador del acelerador, se almacenará un código P069F y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
Un código almacenado P069F (con iluminación de la lámpara de control del actuador del acelerador) probablemente irá acompañado de una pérdida de control del acelerador. Este código debe considerarse grave y diagnosticarse lo antes posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P069F pueden incluir:
Sistema de control del actuador del acelerador inoperativo Lámpara de control del actuador del acelerador inoperativa Lámpara de control del actuador del acelerador iluminada Otros códigos almacenados del sistema del acelerador¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir: PCM defectuoso Error de programación del PCM Circuito de control de la lámpara de control del actuador del acelerador abierto o en cortocircuito Bombilla de la lámpara de control del actuador del acelerador defectuosa
¿Cuáles son algunos pasos para la solución de problemas de P069F?
Un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM ), y se necesitará una fuente de información confiable del vehículo para diagnosticar un código P069F.
Consulte la fuente de información de su vehículo para obtener boletines de servicio técnico (TSB) que repliquen el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo). , y motor) y los síntomas presentados. Si encuentra el TSB apropiado, puede brindarle información de diagnóstico útil.
Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos de cuadros congelados. Querrá anotar esta información, en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación.
Si el PCM ingresa en modo de preparación, el código es intermitente y será más difícil de detectar. diagnosticar. Es posible que la condición que provocó el almacenamiento del P069F deba empeorar antes de poder llegar a un diagnóstico preciso. Si se restablece el código, continúe con su diagnóstico.
Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener conexión
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