P0617 Circuito del relé de arranque alto
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Circuito del relé de arranque alto
¿Qué significa eso?
Este es un diagnóstico genérico Código de problema (DTC) y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Eso puede incluir, entre otros, vehículos de Cadillac, Nissan, Chevy, Buick, Honda, Acura, Infiniti, Peugeot, Toyota, GMC, Chevrolet, Mazda, Ford, Subaru, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
El código de problema P0617 está asociado con el circuito del relé de arranque y, en la mayoría de las circunstancias, el vehículo no arranca. Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del circuito del relé de arranque, también conocido como circuito del interruptor de encendido. Se pueden configurar varios códigos cuando el PCM detecta señales inadecuadas dentro del circuito del relé de arranque según el mal funcionamiento específico. Los códigos más comunes asociados con este circuito son P0615, P0616 y P0617.
El propósito del circuito del relé de arranque es proporcionar una fuente de energía al motor de arranque para hacer girar el motor y arrancar el vehículo. Según el vehículo específico y la configuración de la transmisión, en este proceso intervienen varios componentes. Este circuito comienza en la batería e incluye el interruptor de encendido, fusibles, solenoide de arranque, relé de arranque y varios dispositivos de seguridad, como sensores de posición del embrague e interruptores de seguridad en punto muerto.
El PCM establece el código P0617 cuando detecta una situación de alto voltaje dentro del circuito del relé de arranque.
Relé de arranque en un Ford:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
La gravedad de este código puede variar enormemente, desde simplemente una luz de verificación del motor iluminada en un vehículo que arranca y funciona hasta un automóvil que no arranca en absoluto.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P0617 pueden incluir:
El motor no arranca Ocurrencias esporádicas de falta de arranque Luz de verificación del motor iluminada¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código P0617 pueden incluir:
Interruptor de encendido defectuoso Relé de arranque defectuoso Solenoide de arranque defectuoso Fusible fundido o enlace fusible (si corresponde) ) Conector corroído o dañado Cable de batería corroído o dañado Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso Arrancador defectuoso¿Cuáles son algunos pasos para la solución de problemas de P0617?
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigar la información técnica Boletines de Servicio (TSB's) para el vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.
El segundo paso es consultar los datos técnicos específicos del vehículo para ver si hay un fusible incorporado en el circuito del relé de arranque y vea si está fundido, si corresponde. Si el fusible está en buen estado, debe ubicar todos los componentes asociados con el circuito del relé de arranque y verificar si hay daños obvios. Realice una inspección visual exhaustiva para verificar el cableado asociado en busca de defectos obvios como raspaduras, roces, cables pelados o quemaduras. Lo siguiente es verificar los conectores y conexiones en busca de seguridad, corrosión y pines dañados. Este proceso debe incluir todos los conectores de cableado y conexiones a la batería, el interruptor de encendido, el PCM, el motor de arranque, el relé de arranque y el solenoide de arranque.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y requieren el equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos trámites requieren de un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Los requisitos de voltaje dependerán en gran medida del año y modelo específicos del vehículo.
Revisiones de voltaje
El voltaje de la batería debe ser adecuadamente de 12 voltios y el motor de arranque debe tener el voltaje de la batería con el interruptor de encendido. en la posición inicial. La presencia de voltaje con el motor de arranque no engranado es una indicación
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