P060F Rendimiento de la temperatura del refrigerante del módulo de control interno
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Rendimiento de la temperatura del refrigerante del módulo de control interno
¿Qué significa eso?
Esto El código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico del tren motriz generalmente se aplica a muchos vehículos OBD-II. Eso puede incluir, entre otros, vehículos de Mazda, Ford, Honda, Chevrolet, Jeep, Dodge, etc.
Cuando se almacena un código P060F, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un error de rendimiento interno con el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT). Otros controladores también pueden detectar un error de rendimiento del PCM interno (en el circuito del sensor ECT) y contribuir al almacenamiento de un P060F.
Los procesadores de monitoreo del módulo de control interno son responsables de diversas tareas de autoprueba del controlador y del control interno general. responsabilidad del módulo. Las señales de entrada y salida del sensor ECT están sujetas a autopruebas y son monitoreadas constantemente por el PCM y otros controladores relacionados. El módulo de control de la transmisión (TCM), el módulo de control de tracción (TCSM) y otros controladores están sujetos a interacción con el sensor ECT.
Los sensores ECT están compuestos por una resistencia térmica sumergida en una resina dura y sellado en una carcasa de metal o plástico. El latón es el metal más utilizado como material de carcasa del sensor ECT. La carcasa del ECT está diseñada para que pueda enroscarse en un conducto de refrigerante en el colector de admisión, la culata o el bloque del motor. A medida que el refrigerante caliente pasa a través de los conductos y del sensor ECT, el nivel de resistencia térmica en el sensor ECT disminuye. Cuando la temperatura del refrigerante del motor disminuye, la resistencia aumenta y, como resultado, se reduce el voltaje del circuito del sensor ECT. El PCM interpreta estas fluctuaciones en la resistencia (que resultan en variaciones de voltaje del circuito) como cambios en la temperatura del refrigerante del motor. Los datos de entrada del sensor ECT son fundamentales para calcular el suministro de combustible y la estrategia de sincronización del encendido.
Siempre que el encendido está activado y el PCM está energizado, se inician las autopruebas internas del circuito ECT. Además de ejecutar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) también compara las señales de cada módulo individual para garantizar que todos los controladores funcionen correctamente. Estas pruebas se realizan simultáneamente.
Si el PCM detecta una discrepancia entre cualquiera de los controladores integrados, lo que indicaría un error del sensor ECT interno, se almacenará un código P060F y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Es posible que se necesiten múltiples ciclos de falla para la iluminación MIL, dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento.
Foto de un PCM sin la cubierta:
¿Cuál es la gravedad de la falla? ¿Este DTC?
Los códigos del procesador del módulo de control interno deben clasificarse como graves. Un código almacenado P060F podría provocar problemas graves de capacidad de conducción y eficiencia de combustible, de repente y sin previo aviso.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P060F pueden incluyen:
Problemas de conducción (especialmente en el arranque) Cambios bruscos o erráticos de la transmisión automática Reducción en la eficiencia del combustible Ralentí brusco o calado (especialmente al ralentí) Vacilación al acelerar¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código? ?
Las causas de este código pueden incluir: Controlador defectuoso o error de programación Circuito o conectores abiertos o en cortocircuito en el arnés CAN Tierra insuficiente del módulo de control Sensor ECT defectuoso Conector eléctrico (ECT) corroído Circuitos abiertos o en cortocircuito entre el sensor ECT y el PCM¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P060F?
Incluso para el técnico profesional más experimentado y mejor equipado, diagnosticar un código P060F puede resultar todo un desafío. También está la cuestión de la reprogramación. Sin el equipo de reprogramación necesario, será imposible reemplazar un controlador defectuoso y completar una reparación exitosa.
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