P0216 Código de falla del circuito de control de sincronización de inyección

P0216 Mal funcionamiento del circuito de control de sincronización de inyección

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Mal funcionamiento del circuito de control de sincronización de inyección

¿Qué significa eso?

Este problema de diagnóstico El código (DTC) es un código de tren motriz genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.

Básicamente, esto significa que la bomba de inyección de combustible diésel tiene una falla en la sincronización. Esto podría deberse a que es necesario ajustar la sincronización de la bomba de inyección O la falla es interna a la bomba de inyección y, por lo tanto, no es ajustable.

 

NOTA: Si su vehículo es un Dodge Ram con motor Cummins tenga en cuenta que los problemas de suministro de combustible frecuentemente causan este código. ¡Los problemas prolongados en el suministro de combustible pueden causar fallas en la bomba de inyección!

Síntomas

Los síntomas de un DTC P0216 pueden incluir:

Arranque de baja potencia, pero no arranque Arranque difícil Muestra un tropiezo o falla intermitente El motor puede arrancar y luego detenerse Puede parecer que el motor conduce bien pero aumenta al ralentí

Causas

La causa más frecuente de este código es una bomba de inyección defectuosa debido a mala entrega de combustible. Los problemas de suministro de combustible podrían ser:

Un filtro de combustible diesel obstruido Un bloqueo en el tanque Aire en el combustible debido a una tubería de combustible agrietada en el tanque por encima del nivel de combustible Bomba de transferencia (elevación) defectuosa Bomba de inyección fuera de tiempo

Posibles soluciones

Primero, simplemente verifique si la sincronización de la bomba de inyección es ajustable. Si es así, verifique la sincronización y ajústela si es necesario.

Si cree que puede tener un problema con el suministro de combustible, verifique el funcionamiento de la bomba de elevación. En Dodge Ram con motor Cummins, la bomba de elevación debería producir aproximadamente 45 onzas de diésel en 25 segundos de funcionamiento. Esto se puede realizar desconectando la manguera de combustible de la bomba de inyección y bombeando el combustible a un recipiente aprobado. Golpee el motor pero no lo arranque. Luego, la bomba de elevación funcionará durante 25 segundos. Si el combustible está aireado, revise/repare la línea de combustible y vuelva a verificar.

Con la manguera de combustible conectada, la presión del combustible debe ser de 10 psi. Si las pruebas de suministro de combustible fallan, reemplace el filtro de combustible diesel y vuelva a verificar.

Si aún falla, verifique que no haya restricciones en el tanque de combustible

Luego reemplace el elevador (transferencia) bomba. DEBE TENERSE EN CUENTA que si este código apareció después de un reemplazo de rutina del filtro de combustible o si tiene alguno de los síntomas anteriores después de un reemplazo de rutina del filtro de combustible, entonces sospeche de la bomba de transferencia de combustible. Esto ocurre porque incluso una bomba de transferencia débil puede proporcionar suficiente combustible para que el motor funcione. Pero cuando se pierde el cebado del sistema de combustible debido al reemplazo del filtro de combustible, es posible que no se reinicie nuevamente sin solucionar el problema de suministro de combustible.

Si descubre que su bomba de inyección está defectuosa, la bomba de elevación debería comprobar su funcionamiento para proteger la nueva bomba de inyección. Esto se debe a que una salida débil o baja de la bomba de elevación es una causa común de falla de la bomba de inyección. Hay algunos kits de posventa que se pueden comprar para advertir al operador cuando la presión/volumen del combustible cae a un nivel que podría dañar la bomba de inyección.

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