P0009 Banco de rendimiento del sistema de posiciones del motor 2
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Banco de rendimiento del sistema de posiciones del motor 2
¿Qué significa eso?
Esto El código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Cadillac, GMC, etc.
Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden varían dependiendo de la marca/modelo.
Esta fuente tiene una buena descripción de este código P0009:
Las pruebas del módulo de control del motor (ECM) por desalineación entre ambos árboles de levas en un banco del motor y el cigüeñal. La desalineación estaría en una rueda dentada loca de cualquiera de los bancos o en el cigüeñal. Una vez que el ECM aprende la posición de ambos árboles de levas en un banco del motor, compara los valores aprendidos con un valor de referencia. El ECM establecerá un DTC si ambos valores aprendidos para un banco del motor exceden un umbral calibrado en la misma dirección.
El código es más común en las siguientes marcas: Suzuki, GM, Cadillac, Buick , Holden. De hecho, existen boletines de servicio para ciertos vehículos GM y la solución es reemplazar las cadenas de distribución (incluidos motores como 3.6 LY7, 3.6 LLT o 2.8 LP1). También puede ver este DTC en un vehículo que también tenga otros DTC relacionados, como P0008, P0016, P0017, P0018 y P0019. El banco 2 se refiere al lado del motor que no contiene el cilindro n.° 1. Lo más probable es que no vea solo este código, también tendrá un código P0008 configurado al mismo tiempo.
Síntomas
Los síntomas de un DTC P0009 pueden incluir:
Iluminación MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) Aspereza al acelerar Escasa economía de combustible Disminución de potencia "Ruido" en la cadena de distribuciónCausas potenciales
Las causas potenciales de un código P0009 pueden incluir:
Cadena de distribución estirada Reluctor del cigüeñal la rueda se ha movido y ya no hace referencia al punto muerto superior (PMS) Problema con el tensor de la cadena de distribuciónPosibles soluciones
Si su vehículo es lo suficientemente nuevo como para que todavía le quede garantía del tren motriz, por supuesto, deje que el distribuidor realice la reparación. Generalmente, diagnosticar y corregir este DTC implicará inspeccionar las cadenas de distribución y los tensores en busca de desgaste excesivo o desalineación, e inspeccionar la rueda reluctora del cigüeñal para ver si está en una posición adecuada. Luego reemplazando las piezas según sea necesario. Como se dijo anteriormente, existen problemas conocidos con algunos motores GM, por lo que es posible que haya piezas de repuesto actualizadas o revisadas. Consulte un manual de servicio de fábrica para obtener más pasos de solución de problemas específicos de marcas y modelos de vehículos.
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