P0367 Circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas B, banco 1
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas "B" (banco 1)
¿Qué significa eso?
Este es un código de diagnóstico de fallas (DTC) del tren motriz genérico, lo que significa que cubre todas las marcas y modelos, desde 1996 en adelante. Sin embargo, los pasos específicos para la solución de problemas variarán según el vehículo.
El código de problema automotriz P0367 es uno de varios códigos de mal funcionamiento genéricos relacionados con el sensor de posición del árbol de levas (CPS). Los códigos de falla P0365 a P0369 son todos códigos genéricos relacionados con el CPS que infieren diferentes razones de la falla.
En este caso, el código P0367 infiere que la señal del sensor es demasiado baja o no lo suficientemente fuerte. La señal es lo suficientemente baja como para resultar vaga y difícil de interpretar. P0367 hace referencia al sensor del Banco 1 "B". El banco 1 es el lado del motor que contiene el cilindro n.° 1.
Descripción y correlación de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas
Es importante en los vehículos actuales comprender qué son estos sensores y cómo interactúan. Todos los vehículos de encendido sin distribuidor utilizan un sensor de manivela y leva para reemplazar el módulo y la rueda de gatillo que se encuentran en un distribuidor electrónico.
El sensor de posición del cigüeñal (CPS) indica al módulo de control del motor la ubicación de los pistones en relación con el punto muerto superior en preparación para inyectar combustible y encender las bujías.
El sensor de posición del árbol de levas (CMP) señala la posición del lóbulo de admisión del árbol de levas en relación con la señal del CPS y la apertura de la válvula de admisión para inyección de combustible en cada cilindro.
Descripción y ubicación de los sensores
Los sensores de manivela y leva proporcionan una señal de "encendido y apagado". Ambos tienen función de efecto Hall o magnética.
Un sensor de efecto Hall utiliza un sensor electromagnético y un reluctor. El reluctor tiene forma de copas pequeñas con cuadrados cortados en los lados que parecen una valla. El reluctor gira mientras el sensor está estacionario y montado muy cerca del reluctor. Cada vez que un poste pasa por delante del sensor se produce una señal, y cuando el poste pasa, la señal se apaga.
Un captador magnético utiliza un sensor estacionario y un imán unido a la parte giratoria. Cada vez que el imán pasa por delante del sensor se produce una señal.
Ubicaciones
Un sensor de cigüeñal de efecto Hall está ubicado en el equilibrador de armónicos en la parte delantera del motor. El captador magnético puede estar en el costado del bloque del motor, donde usa el centro del cigüeñal como señal, o puede estar en la campana, donde usa el volante como disparador.
El sensor del árbol de levas se monta en la parte delantera o trasera del árbol de levas.
Nota: en el caso de vehículos GM, la descripción de este código es ligeramente diferente: es entrada baja del circuito del sensor CMP Condiciones.
Síntomas
Los síntomas pueden incluir:
Compruebe la iluminación de la luz del motor (lámpara indicadora de mal funcionamiento) y el código P0367 configurado Falta de potencia Calado Arranque difícilCausas potenciales< /h2>
Las causas de este DTC pueden incluir:
Sensor de posición del árbol de levas "B" defectuoso El arnés del sensor "B" está abierto o en cortocircuito Conexiones eléctricas deficientes Arranque defectuoso Cableado deficiente al motor de arranque Batería defectuosaDiagnóstico y Procedimientos de Reparación
Consulte los boletines de servicio técnico (TSB) para ver si hay alguno relacionado con este código. Los TSB son una lista de quejas y fallas tratadas a nivel de distribuidor y las correcciones recomendadas por los fabricantes.
Comprueba el estado de la batería. Una batería baja puede provocar que se establezca el código. Verifique todo el cableado al motor de arranque. Busque corrosión, conexiones sueltas o aislamiento deshilachado. Verifique el conector en el sensor del árbol de levas "B". Busque corrosión y pasadores doblados. Aplique grasa dieléctrica a los pasadores. Verifique que el motor de arranque no tenga un tirón excesivo que indique un motor de arranque débil. Reemplace el sensor de posición del árbol de levas.Foto de ejemplo de un sensor de posición del árbol de levas (CMP):
Códigos de falla del árbol de levas relacionados: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349 , P0365, P0366, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.
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