P0620 Mal funcionamiento del circuito de control del generador
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Mal funcionamiento del circuito de control del generador
¿Qué significa eso?
Este es un diagnóstico genérico Código de problema (DTC) y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Eso puede incluir, entre otros, vehículos de Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Un código almacenado P0620 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de control del generador.
El PCM normalmente energiza y monitorea el circuito de control del generador siempre que el motor está en marcha.
Cada vez que se enciende el encendido y se energiza el PCM, se realizan múltiples autopruebas del controlador. Además de ejecutar autopruebas internas del controlador, la red de área del controlador (CAN) se utiliza para comparar señales de cada módulo individual para garantizar que los distintos controladores interactúen correctamente.
Si se detecta un problema en el monitoreo del circuito de control del generador, se almacenará un código P0620 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). Dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento, pueden ser necesarios múltiples ciclos de falla para la iluminación MIL.
Un alternador típico:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
Los códigos del módulo de control interno siempre deben tomarse en serio. Un código almacenado P0620 podría generar una variedad de problemas de capacidad de conducción, incluida una condición de no arranque y/o batería agotada.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Síntomas Los ejemplos de un código de problema P0620 pueden incluir:
Problemas de conducción del motor Parada del motor al ralentí Arranque retrasado del motor (especialmente cuando está frío) Otros códigos almacenados¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
PCM defectuoso Error de programación del PCM Circuito de control del generador abierto o en cortocircuito Conjunto del generador defectuoso Tierra insuficiente del módulo de control¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P0620?
Un escáner de diagnóstico , se necesitará un probador de batería/alternador, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo para diagnosticar un código P0620.
Busque en la fuente de información de su vehículo boletines de servicio técnico (TSB) que coincidan con el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas exhibidos. Si encuentra el TSB correcto, puede brindarle información de diagnóstico que lo ayudará de manera importante.
Comience conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos de cuadros congelados. Querrá anotar esta información, en caso de que el código resulte intermitente. Después de registrar toda la información pertinente, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación. Si el PCM ingresa al modo de preparación, el código es intermitente y será más difícil de diagnosticar. Es posible que incluso deba empeorar la condición que provocó el almacenamiento del P0620 antes de poder realizar un diagnóstico. Si el código se restablece, continúe con su diagnóstico.
Utilice el probador de batería/alternador para probar la batería y asegurarse de que esté suficientemente cargada. Si no es así, pruebe el alternador/generador. Siga las especificaciones recomendadas por los fabricantes para los requisitos de salida de voltaje mínimo y máximo para la batería y el alternador. Si el alternador/generador no se carga, continúe con el siguiente paso de su diagnóstico.
Utilice su fuente de información del vehículo para obtener vistas frontales de los conectores, tablas de distribución de pines de los conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y diagramas de flujo de diagnóstico relacionados con el código y el vehículo en cuestión.
Verifique si hay voltaje de la batería en el alternador/generador utilizando el diagrama de cableado apropiado y su DVOM. Si no, verifique el fusible del sistema.
Leer: 31
