P0517 Circuito del sensor de temperatura de la batería alto
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Circuito del sensor de temperatura de la batería alto
¿Qué significa eso?
Este tren motriz genérico El código de diagnóstico de problemas normalmente puede aplicarse a todos los vehículos equipados con OBD-II, pero aparece con más frecuencia en ciertos vehículos Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi y Toyota.
Aunque son genéricos, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
El sensor de temperatura de la batería (BTS) ) generalmente se encuentra cerca de la batería/montado dentro del PCM (módulo de control del tren motriz). El sensor BTS convierte la temperatura del aire que rodea la batería en una señal eléctrica para el Módulo de control del tren motriz (PCM).
El PCM recibe esta señal de voltaje para determinar cuánto voltaje recibirá la batería mientras la carga según las temperaturas localizadas. Este código se establece si esta entrada no coincide con las condiciones normales de funcionamiento del motor almacenadas en la memoria del PCM, ni siquiera por un segundo, como lo demuestra este código de diagnóstico de falla. También analiza la señal de voltaje del sensor BTS para determinar si es correcta en el encendido inicial.
El código P0517 se establece cuando el voltaje en el sensor se mantiene por encima de un nivel establecido (generalmente por encima de 4,8 V). durante un período demasiado largo. Este código generalmente se considera un problema del circuito eléctrico.
Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor BTS y los colores de los cables. A continuación se muestra un ejemplo de un sensor de temperatura de la batería:
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
La gravedad en estos casos no será grave. Dado que son fallas eléctricas, el PCM puede compensarlas adecuadamente.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P0517 pueden incluir:
Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida Posible voltaje de carga bajo indicado Luz indicadora de carga encendida¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código P0517 pueden incluir:
Cortocircuito a la alimentación en el circuito de señal al sensor BTS: posible Sensor BTS fallido: posible PCM fallido: poco probable¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P0517?
Un buen punto de partida es siempre consultar con el servicio técnico boletines (TSB) para su vehículo. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida publicada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
A continuación, ubique el sensor de temperatura de la batería en su vehículo. Este sensor generalmente está ubicado cerca de la batería o montado dentro del PCM. Una vez ubicado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, roces, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro del conector. Fíjate si lucen quemados o tienen un tinte verde que indique corrosión. Utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa eléctrica donde los terminales hacen contacto.
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria y vea si regresa el código P0517. Si no es así, lo más probable es que el problema sean las conexiones.
Si el código P0517 regresa, necesitaremos probar el sensor BTS y sus circuitos asociados. Con la llave apagada, desconecte el conector eléctrico del sensor BTS. Conecte un cable negro del voltímetro digital al terminal de tierra en el conector del mazo de cables del sensor BTS. Conecte el cable rojo del voltímetro digital al terminal de señal en el conector del mazo de cables del sensor BTS. Apague el motor con la llave en encendido. Verifique las especificaciones del fabricante; El voltímetro debe indicar 5 voltios. De lo contrario, repare el cable de señal o de tierra, o reemplace el PCM.
Si la prueba anterior pasó y continúa obteniendo un P0517, lo más probable es que esto indique un sensor BTS fallido, aunque no se puede descartar un PCM fallido hasta que se haya reemplazado el sensor BTS. Si no está seguro, busque ayuda de un diagnosticador automotriz capacitado. Los PCM deben programarse o calibrarse según el vehículo para que se instalen correctamente.
Leer: 45
