P0418 Código de falla del circuito del relé "A" del sistema de inyección de aire secundario

P0418 Mal funcionamiento del relé A del sistema de inyección de aire secundario

Código de falla OBD-II Descripción técnica

Mal funcionamiento del circuito del relé A del sistema de inyección de aire secundario

¿Qué significa eso?

< p>Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.

Cuando encuentro un código almacenado P0418, sé que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en una inyección de aire secundaria. Circuito de relé del sistema (SAI). La designación A denota el único relé o un relé particular si hay varios en un sistema.

 

Los automóviles modernos utilizan sistemas SAI como método para reducir las emisiones de escape nocivas con la introducción de aire ambiental en el sistema de escape del motor. Los diseños SAI incluyen una bomba accionada por correa o una bomba eléctrica para aspirar aire ambiente, comprimirlo ligeramente e inyectar aire presurizado en los colectores de escape del motor. El PCM controla electrónicamente válvulas unidireccionales, válvulas de conmutación, válvulas antirretroceso y válvulas de derivación para regular y distribuir la presión del aire y proteger la bomba SAI.

Las fluctuaciones en la presión del sistema SAI son monitoreadas por el PCM utilizando señales de entrada de voltaje de uno o más sensores de presión. Cuando la presión del SAI cae por debajo de cierto grado, el PCM abre electrónicamente las válvulas necesarias y permite que se bombee aire secundario al sistema de escape. La temperatura del motor, las RPM del motor y la velocidad del vehículo también se consideran en la activación de la bomba SAI.

En vehículos equipados con bombas eléctricas, el PCM monitorea los sensores de presión SAI y activa la bomba cuando es necesario. El relé del sistema sirve para transferir el voltaje de la batería desde el panel de fusibles o el enlace fusible a la bomba SAI.

Si el PCM detecta una señal de entrada de voltaje del circuito del relé SAI (designado como A), eso indica que se ha producido un mal funcionamiento. ocurrió, se almacenará un código P0418 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento.

Otros códigos de falla del sistema de inyección de aire secundario incluyen P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0419, P041F, P044F, P0491 y P0492.

Severidad y síntomas del código

No es necesario abordar un código almacenado P0418 con gran urgencia. El sistema SAI está asociado únicamente a la reducción de las emisiones de escape y no es esencial para el funcionamiento del motor.

Los síntomas de este código pueden incluir:

Con frecuencia, no se presentan síntomas con un código almacenado P0418 No hay activación de la bomba SAI

Causas

Causas potenciales para este código configurar son:

Relé de la bomba SAI defectuoso Cableado, componentes y/o conectores en cortocircuito en el sistema SAI Bomba SAI defectuosa Fusibles del sistema SAI quemados

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Para poder configurar con precisión Para diagnosticar un código P0418, se necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo (como All Data DIY).

Inspeccione el cableado del sistema, los conectores y la serpentina correa que impulsa la bomba (si corresponde) para comenzar su diagnóstico. Repare o reemplace los circuitos quemados, corroídos o dañados según sea necesario y vuelva a probar el sistema. Verifique los fusibles y relés del sistema en este momento si la bomba SAI es impulsada por un motor eléctrico.

Continúe conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperando todos los códigos almacenados y los datos del cuadro congelado, en caso de que se realice una inspección visual. no indican ningún mal funcionamiento obvio. Querrá anotar esta información porque puede resultarle útil más adelante. A continuación, borre los códigos y pruebe el vehículo para ver si se restablece el P0418.

Encuentre entradas del boletín de servicio técnico (TSB) que coincidan con los códigos y síntomas exhibidos por el vehículo en cuestión. utilizando la fuente de información de su vehículo. Los datos de cientos de miles de reparaciones se utilizan para crear TSB y la información que contiene.

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