P0896 Tiempo de cambio demasiado largo
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Tiempo de cambio demasiado largo
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problema ( DTC) es un código de tren motriz genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Volvo, Mercedes Benz, Ford, Dodge, BMW, Land Rover, Citroen, Peugeot, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Si su vehículo ha almacenado un código P0896, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha recibido una señal de entrada de datos de los sensores de velocidad de entrada y salida que indica que el intervalo para cambiar entre marchas es excesivo.
El módulo de control de la transmisión (TCM) puede ser una unidad independiente, pero generalmente está integrado en una sola carcasa con el módulo de control del motor (ECM). Esto se llama PCM.
El PCM utiliza señales de entrada de múltiples sensores del motor y de la transmisión para calcular la estrategia de cambio de la transmisión automática. Una bomba de alta presión (dentro de la transmisión) fuerza el fluido a través del cuerpo de la válvula hacia el conjunto de cuña; además de lubricar y enfriar la transmisión. El líquido a alta presión permite que los embragues se separen momentáneamente del elemento de bloqueo para que la relación de transmisión se pueda cambiar suavemente. Uno o más solenoides de control electrónico de presión (EPC) ayudan a regular la presión del fluido. Los sensores de presión electrónica (EP) proporcionan al PCM datos pertinentes sobre la presión del fluido en varios puntos de la transmisión. Los solenoides de cambio electrónico se utilizan para interrumpir el flujo de fluido a alta presión para que la transmisión cambie de marcha cuando se le ordene. El PCM utiliza señales de entrada de voltaje del sensor de velocidad de entrada de la transmisión y del sensor de velocidad de salida de la transmisión para determinar si la transmisión está cambiando de manera eficiente.
Como ocurre con muchas otras fallas de funcionamiento de la transmisión automática, un código de tiempo de cambio de transmisión puede ser causado por falla eléctrica o mecánica. Si el PCM detecta que el tiempo de cambio es excesivo, se puede almacenar un código P0896 y se ilumina una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
¿Cuál es la gravedad de este DTC? ?
Un código almacenado P0896 indica que se ha detectado un problema de cambio grave. Las condiciones que contribuyeron al almacenamiento de un código de esta naturaleza deben rectificarse lo más rápido posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P0896 pueden incluyen:
Presión excesiva del líquido de la transmisión Engranaje de marcha retrasado y/o brusco Patrones de cambios de transmisión erráticos Ruidos inusuales de la transmisión¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Causas de esto El código puede incluir:
Bomba de alta presión defectuosa en la transmisión Falla catastrófica de la transmisión interna (mecánica) Cableado en cortocircuito para el solenoide EPC o los sensores EP Defectuoso solenoide EPC o sensor EP defectuoso PCM defectuoso o un error de programación¿Cuáles son algunas soluciones de problemas P0896? ¿Pasos a seguir?
Al diagnosticar códigos de transmisión automática, debe comenzar asegurándose de que el líquido de la transmisión esté limpio y que la transmisión esté llena al nivel apropiado. Si el nivel de líquido es bajo, localice la fuente de la fuga y repare la condición. Vuelva a llenar la transmisión con el líquido recomendado y continúe.
Si el líquido es excesivamente oscuro y huele fuertemente a material de fricción quemado, será necesario reemplazarlo. Esto se puede lograr quitando la bandeja de la transmisión (y drenando el convertidor de torsión) o lavando la transmisión (recomendado). De cualquier manera, también querrás reemplazar el filtro en este momento. Al retirar la bandeja de la transmisión, tenga cuidado de conservar los restos que puedan haber caído en ella. Si la bandeja está relativamente libre de residuos, puede asumir que los embragues están mecánicamente intactos. Si hay una cantidad excesiva de material de fricción en la sartén (y pegado al
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