P024F Código de falla alto en el circuito del sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga "A"

P024F Sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga, circuito alto

Código de falla OBD-II Descripción técnica

Circuito del sensor de posición de derivación A del enfriador de aire de carga alto

¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico del tren motriz generalmente se aplica a todos los vehículos OBD-II equipados con un enfriador de aire de carga. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Ford, Chevy, Mazda, Toyota, etc.

En los sistemas de inducción forzada, utilizan un enfriador de aire de carga o, como lo voy a llamar, un intercooler ( IC) para ayudar a enfriar el aire de carga que utiliza el motor. Estos funcionan de manera similar a un radiador.

En el caso del IC, en lugar de enfriar el anticongelante, enfría el aire para lograr una mezcla de aire/combustible más eficiente. mejor consumo de combustible, mejor rendimiento, etc. El IC es parte del lado de presión de carga del sistema de inducción. La válvula de derivación se utiliza tal como su nombre lo indica, para permitir que el aire pase por alto el intercooler para ser vertido a la atmósfera y/o reciclado.

El módulo de control electrónico (ECM) lo utiliza para ajustar la válvula según las condiciones y necesidades actuales del motor. El ECM también monitorea la posición física de la válvula mediante el uso de un sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga.

El ECM ilumina la luz de verificación del motor con P024F y códigos asociados cuando monitorea una condición fuera de un rango específico dentro circuito de control de derivación del IC y/o dentro de los sensores involucrados. Este código puede deberse a una falla mecánica y/o eléctrica. Si tuviera que adivinar aquí, me inclinaría por que lo más probable es que el problema sea un problema mecánico. Dicho esto, cualquiera de las dos opciones es posible.

P024F Sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga Un código de circuito alto se establece cuando hay un valor eléctrico anormalmente alto dentro del sensor de posición o su circuito.

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

La gravedad en este caso sería moderada. No querrás dejar este problema desatendido, ya que podría convertirse en algo mucho más grave con bastante rapidez. Tenga en cuenta que los problemas no mejoran con el tiempo a menos que se rectifiquen. Los daños al motor son costosos, casi siempre, así que si ha agotado sus capacidades, lleve el vehículo a un centro de reparación acreditado.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Síntomas Los síntomas de un código de motor P024F pueden incluir:

Rendimiento deficiente del motor Vehículo que ingresa al "modo de emergencia" Fallo del motor Bajo consumo de combustible

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Causas de esto El código puede incluir:

Válvula de derivación abierta/cerrada atascada Obstrucción en el rango operativo de movimiento de la válvula de derivación Sensor de posición de derivación del enfriador de aire de carga defectuoso Arnés de cableado roto o dañado Fusible/relé defectuoso Problema con el ECM Problema de clavija/conector. (por ejemplo, corrosión, lengüeta de bloqueo rota, etc.)

¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P024F?

Asegúrese de consultar los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo. Obtener acceso a una solución conocida puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.

Paso básico n.º 1

Ubique la válvula de control de derivación del enfriador de aire de carga siguiendo la tubería de carga que va a su intercooler. (IC), se puede montar directamente en la tubería de carga. Dependiendo en gran medida de su marca y modelo en particular, es posible que encuentre su IC montado en el parachoques delantero, en los guardabarros delanteros o posiblemente directamente debajo del capó, entre muchas otras ubicaciones posibles. Una vez ubicada la válvula, inspeccione si hay daños físicos obvios.

NOTA: asegúrese de que el motor esté apagado.

Paso básico n.º 2

Puede resultar bastante sencillo retirar la válvula por completo del vehículo para verificar su funcionamiento. . Especialmente recomendado si el código P024B está activo. Una vez retirada, inspeccione si hay obstrucciones en el rango de movimiento de la válvula. Si es posible, limpie la válvula antes de volver a instalarla.

NOTA: consulte siempre primero el manual de servicio porque es posible que esto no sea posible o no se recomiende en su vehículo.