P0989 Código de falla baja del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión "E"

P0989 Código de falla baja del circuito del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión

P0989 Circuito E del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión bajo

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Circuito "E" del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión bajo

¿Qué significa eso?

Este código genérico de diagnóstico de falla del motor/sistema de propulsión generalmente se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Chevrolet, Acura, Honda, Saturn, Jeep, Toyota, etc.

El sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión (TFPS) generalmente se encuentra conectado al costado del cuerpo de la válvula dentro de la transmisión, aunque a veces se puede encontrar atornillado al costado de la caja/cuerpo de la transmisión.


 

El TFPS convierte las presiones de la transmisión mecánica en una señal eléctrica para el Módulo de control del tren motriz (PCM) o el Módulo de control de la transmisión (TCM). Por lo general, el PCM/TCM informará a otros controladores utilizando el bus de comunicación de datos del vehículo.

El PCM/TCM recibe esta señal de voltaje para determinar la presión operativa de la transmisión o cuándo se está produciendo un cambio. Este código se establece si esta entrada "E" no coincide con los voltajes de funcionamiento normales almacenados en la memoria del PCM/TCM. También puede deberse a problemas mecánicos internos dentro de la transmisión. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para determinar cuál es el circuito "E" para su vehículo en particular.

P0989 suele ser un problema del circuito eléctrico (circuito del sensor TFPS). Esto no se puede pasar por alto en la etapa de solución de problemas, especialmente cuando se trata de un problema intermitente.

Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor TFPS y los colores de los cables.

Líquido trans relacionado Códigos del circuito del sensor de presión "E":

P0987 Sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión Circuito "E" P0988 Rango/rendimiento del sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión "E" P0990 Sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión Circuito "E" alto P0991 Sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión Circuito "E" intermitente

Severidad y síntomas del código

La gravedad depende del circuito en el que se produjo la falla. Dado que se trata de una falla eléctrica, el PCM/TCM puede compensar algun grado. La falla puede significar que el PCM/TCM modifica el cambio de la transmisión si se controla electrónicamente.

Los síntomas de un código de motor P0989 pueden incluir:

Luz indicadora de mal funcionamiento encendida Cambio en la calidad del cambio El vehículo arranca en 2.ª o 3.ª marcha (modo de emergencia)

Causas

< p>Por lo general, las causas por las que se establece este código son:

Corto a tierra en el circuito de señal al sensor TFPS - posible Sensor TFPS fallido/cortocircuito interno - probable PCM fallido - improbable (se requiere programación después del reemplazo)

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Un buen punto de partida es siempre consultar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida proporcionada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.

A continuación, ubique el sensor/interruptor de presión del fluido de la transmisión (TFPS) en su vehículo en particular. . El TFPS generalmente se encuentra unido al costado del cuerpo de la válvula dentro de la transmisión, aunque a veces se puede encontrar atornillado al costado de la caja/cuerpo de la transmisión. Una vez ubicado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, roces, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro del conector. Fíjate si lucen quemados o tienen un tinte verde que indique corrosión, especialmente si están colocados fuera de la caja de la transmisión. Utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa eléctrica donde los terminales hacen contacto.

Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria y vea si regresa el código P0989. Si no es así, el

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