P2176 Sistema de control del actuador del acelerador - Posición de ralentí no aprendida
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Sistema de control del actuador del acelerador - Posición de ralentí no aprendida
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico del tren motriz generalmente se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II que usan un sistema de control de aceleración por cable, incluidos, entre otros, vehículos de Honda, Cadillac, Saturn, Ford, Chevrolet. / Chevy, Buick, Pontiac, etc.
El código de problema P2176 OBD-II es uno de los códigos posibles que indica que el Módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento y está limitando el funcionamiento de el sistema de control del actuador del acelerador
Esta situación se conoce como activación de un modo a prueba de fallos o de emergencia para evitar que el motor acelere hasta que se corrija este mal funcionamiento y se indique el código asociado. está despejado. El PCM los establece cuando hay otros códigos presentes que indican un problema que puede estar relacionado con la seguridad o causar daños al motor o a los componentes del tren motriz si no se corrige de manera oportuna.
El PCM establece el código P2176 en la situación en la que la posición de ralentí no se aprende dentro del sistema de control del actuador del acelerador.
El sistema de control del actuador del acelerador está controlado por el ciclo de trabajo mediante el PCM y la función del sistema se limita cuando se detectan otros códigos de falla.
Severidad del código y síntomas
La gravedad de este código puede ser de moderada a grave según el mal funcionamiento específico. Los síntomas de un código de problema P2176 pueden incluir:
El motor no arranca Poca o ninguna respuesta del acelerador Revisar el motor Luz encendida Luz ABS encendida La transmisión automática no cambia Hay códigos adicionales presentes¿Cuáles son algunas reparaciones comunes?
Reemplazo o limpieza del motor de control del acelerador Limpieza de la corrosión de los conectores Reparación o reemplazo del cableado Flasheo o reemplazo del PCMProcedimientos de diagnóstico y reparación
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigar los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para el vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.
El segundo paso para este código es completar un escaneo del PCM para identificar otros códigos de problema. Este código es un código informativo y en la mayoría de las circunstancias la función de este código es alertar al conductor que el PCM ha iniciado un modo a prueba de fallas debido a un mal funcionamiento o falla en un sistema que no está directamente relacionado con el actuador de control del acelerador.
Si se identifican otros códigos, debe verificar los TSB relacionados con el vehículo específico y ese código. Si no se ha generado un TSB, debe seguir los pasos de solución de problemas específicos para ese código para identificar la fuente del mal funcionamiento que detecta el PCM para poner el motor en modo a prueba de fallas o de emergencia.
Una vez que se hayan borrado todos los demás códigos o si no se detectan otros códigos, si el código del actuador de control del acelerador aún existe, se deben evaluar el PCM y el actuador de control del acelerador. Como punto de partida, todo el cableado y las conexiones deben inspeccionarse visualmente para detectar defectos obvios.
Una buena posibilidad para este código es que el procedimiento de calibración de ralentí deba volver a aplicarse al vehículo utilizando una herramienta de escaneo avanzada.
Error común
Reemplazar el actuador de control del acelerador o el PCM cuando hay otras fallas que generan este código.
Reparaciones raras
Reemplazar el control del actuador del acelerador
Con suerte, la información de este artículo ha sido útil. Ha sido útil indicarle la dirección correcta para corregir el problema con el código de fuerza del sistema de control del actuador del acelerador. Este artículo es estrictamente informativo y siempre deben tener prioridad los datos técnicos específicos y los boletines de servicio de su vehículo.
Enlaces externos
Aquí hay enlaces a algunas discusiones sobre vehículos Ford con el código P2176:
05 Códigos de error F150 5.4 P2176 y P2112 Problemas con el acelerador Sistema TAC inactivo forzado 2176 atascado abrir 2112 P2176 ¿Código de problema? DTC P2176 y P2111Leer: 26
