P0453 Entrada alta del sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Entrada alta del sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporativas
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.
El sistema EVAP (emisiones evaporativas) permite que los vapores del tanque de combustible se purguen en el motor y se quemen en lugar de expulsarse a la atmósfera como emisiones nocivas. . El sistema EVAP contiene un sensor de presión para comprobar la integridad del sistema.
Periódicamente, el sistema EVAP realiza una prueba de presión para comprobar que no hay fugas en el sistema. Utiliza este sensor, también conocido como sensor de presión del tanque de combustible (FTP) para verificar si hay fugas. Básicamente, P0453 significa que el PCM (Módulo de control del tren motriz) notó que el sensor de presión EVAP o FTP indica una presión más alta de lo normal (por encima de 4,5 voltios) en el sistema EVAP. NOTA: En algunos vehículos, el FTP es parte del conjunto de la bomba de combustible en el tanque.
Los códigos de problemas de emisiones evaporativas relacionados incluyen P0450, P0451, P0452, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 y P0459. .
Posibles síntomas
Es probable que no haya síntomas perceptibles junto con este código aparte de la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento), comúnmente conocida como iluminación de la luz de verificación del motor. Sin embargo, en algunos casos puede haber olores notables a combustible.
Causas
Un código de problema DTC P0453 puede deberse a uno o más de los siguientes:
Abrir en FTP cable de señal del sensor Cortocircuito a voltaje en el cable de señal del sensor FTP Sensor FTP defectuoso Presión anormalmente alta en el tanque de combustible debido a bloqueo en las mangueras de purga EVAP o tanque sobrellenado Conector del sensor FTP flojo/dañado Pérdida de tierra al sensorPosibles soluciones
Utilizando una herramienta de escaneo, acceda al valor del sensor FTP con la llave en el motor apagado (KOEO). El valor normal suele estar cerca de 2,5 voltios a presión atmosférica (puede fluctuar un poco debido a la altitud). Nunca debería estar por encima de 4,5 voltios.
1) Si está cerca de 2,7 V con la tapa de la gasolina abierta, es probable que el problema sea intermitente. Usando un voltímetro digital, mida el voltaje en el cable de señal mientras intenta inducir el problema moviendo todo el cableado en el sensor FTP. Si el voltaje fluctúa durante la prueba de movimiento, verifique si hay problemas en el conector; es decir, agua en el conector, cableado roto o desgastado.
2) Si el valor que se muestra en la herramienta de escaneo es superior a 4,5 V, desenchufe el sensor (si es posible) y verifique el voltaje nuevamente. Si el alto voltaje aún está presente cuando está desconectado, inspeccione el mazo de cables en busca de un cortocircuito en el cable de señal. Si el alto voltaje desaparece al desconectar el sensor, verifique que haya una buena conexión a tierra en el sensor y que el voltaje de referencia sea adecuado. Si tiene una buena conexión a tierra y un voltaje de referencia de 5 voltios, reemplace el sensor FTP ya que probablemente esté en cortocircuito.
Otros DTC de EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0455 - P0456
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