P0008 Banco de rendimiento del sistema de posiciones del motor 1
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Banco de rendimiento del sistema de posiciones del motor 1
¿Qué significa eso?
Esto El código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Cadillac, GMC, Chevrolet, etc.
Aunque es genérico, la reparación específica Los pasos pueden variar según la marca o el modelo.
Esta fuente tiene una buena descripción de este código P0008:
"El módulo de control del motor ( ECM) prueba la desalineación entre ambos árboles de levas en un banco del motor y el cigüeñal. La desalineación sería en una rueda dentada loca para cualquiera de los bancos o en el cigüeñal. Una vez que el ECM aprende la posición de ambos árboles de levas en un banco del motor, el ECM compara los valores aprendidos con un valor de referencia. El ECM establecerá un DTC si ambos valores aprendidos para un banco del motor exceden un umbral calibrado en la misma dirección".
El código es más común en las siguientes marcas: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. De hecho, existen boletines de servicio para ciertos vehículos GM y la solución es reemplazar las cadenas de distribución (incluidos motores como 3.6 LY7, 3.6 LLT o 2.8 LP1). También puede ver este DTC en un vehículo que también tenga otros DTC relacionados, como P0009, P0016, P0017, P0018 y P0019. El banco 1 se refiere al lado del motor que contiene el cilindro n.º 1.
Síntomas
Los síntomas de un DTC P0008 pueden incluir:
Iluminación MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) Aspereza al acelerar Escasa economía de combustible Disminución de potencia "Ruido" en la cadena de distribuciónCausas potenciales
Las causas potenciales de un código P0008 pueden incluir:
Cadena de distribución estirada La rueda reluctora del cigüeñal se ha movido y ya no se hace referencia al punto muerto superior (PMS) Problema del tensor de la cadena de distribuciónPosibles soluciones
Si su vehículo es lo suficientemente nuevo como para que todavía le quede garantía del tren motriz, deje que el concesionario realice la reparación. Generalmente, diagnosticar y corregir este DTC implicará inspeccionar las cadenas de distribución y los tensores en busca de desgaste excesivo o desalineación, e inspeccionar la rueda reluctora del cigüeñal para ver si está en una posición adecuada. Luego reemplazando las piezas según sea necesario. Como se dijo anteriormente, existen problemas conocidos con algunos motores GM, por lo que es posible que haya piezas de repuesto actualizadas o revisadas. Consulte un manual de servicio de fábrica para obtener más pasos de solución de problemas específicos de marcas y modelos de vehículos.
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