P0155 Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 (B2S1)
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 (Sensor 1 del banco 2)
¿Qué significa eso?< /h2>
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.
Este código se refiere al sensor de oxígeno frontal en el banco 2. El circuito calentado en el sensor de oxígeno reduce el tiempo necesario para ingresar al circuito cerrado. Cuando el calentador de O2 alcanza la temperatura de funcionamiento, el sensor de oxígeno responde cambiando según el contenido de oxígeno del escape que lo rodea.
El ECM rastrea cuánto tiempo tarda el sensor de oxígeno para comenzar a cambiar. Si el ECM determina (basado en la temperatura del refrigerante) que pasó demasiado tiempo antes de que el sensor de oxígeno comenzara a funcionar correctamente, establecerá P0155. Ver también: P0135 (Banco 1).
Posibles síntomas
Probablemente notarás un bajo consumo de combustible al iluminar la MIL.
Causas
Un código P0155 puede significar que ha sucedido uno o más de lo siguiente:
La resistencia del elemento calefactor de O2 es alta Cortocircuito interno o abierto en el elemento calefactor Cableado del circuito del calentador de O2 Alta resistencia abierta o cortocircuito a tierra en el cableado arnésPosibles soluciones
Repare el cortocircuito, la apertura o la alta resistencia en el arnés de cableado o los conectores del arnés Reemplace el sensor de oxígeno (no se puede reparar la apertura o el cortocircuito que ocurre internamente al sensor)Leer: 47
