P0381 Mal funcionamiento del circuito indicador de bujías incandescentes/calentador
Descripción técnica del código de falla OBD-II
Mal funcionamiento del circuito indicador de bujías incandescentes/calentador
¿Qué significa eso?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a todos los vehículos 1996 y posteriores (Volkswagen, Audi, Isuzu, Dodge, Ford, etc.). Aunque son genéricos, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca o el modelo.
Cuando encuentro un código almacenado P0381, sé que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el indicador del calentador de bujías incandescentes. circuito. Este código se utiliza exclusivamente en vehículos con motor diésel. Las bujías incandescentes de motores diésel se utilizan para aumentar la temperatura de los cilindros en motores diésel, específicamente durante condiciones de arranque en frío.
La alta compresión se utiliza para hacer que el combustible se queme en los motores diésel. Dado que las relaciones de compresión son tan extremas, los bloques de motores diésel suelen ser más densos y pesados que los bloques de motores de gasolina. Esto puede provocar una reducción de la temperatura de los cilindros, lo que dificulta el arranque del motor diésel, especialmente en condiciones de clima frío. Dado que los motores diésel generan combustión sin chispa, la temperatura del cilindro es crucial para la eficiencia del arranque en frío.
La temperatura del cilindro aumenta cuando se aplica voltaje a las bujías incandescentes y literalmente comienzan a brillar al rojo vivo. La mayoría de los vehículos equipados con OBD-II usan una bujía incandescente por cilindro, pero algunas aplicaciones usan menos bujías, ubicadas estratégicamente dentro del colector de admisión o la culata.
El voltaje del calentador de bujías incandescentes normalmente lo controla el PCM, pero algunos vehículos también están equipados con un controlador del calentador de bujías incandescentes independiente. Otros tienen un controlador de calentador de bujías incandescentes integrado en el PCM. El controlador de bujías incandescentes utiliza señales de entrada del sensor de temperatura del refrigerante del motor y del sensor de temperatura del aire ambiente para calcular la estrategia de activación de las bujías incandescentes. Cuando el controlador reconoce que las condiciones justifican la activación de las bujías incandescentes, se envía una señal de salida a un relé temporizador de las bujías incandescentes que permite que el voltaje de la batería llegue a las bujías incandescentes. Dado que las bujías incandescentes están conectadas a tierra por el bloque del motor (o la culata), se calientan mucho y comienzan a brillar cuando se aplica voltaje de la batería. El funcionamiento de las bujías incandescentes solo se produce cuando la temperatura del motor está por debajo de la temperatura programada.
Una bujía incandescente típica de un motor diésel:
Incluida en el El circuito de control del calentador de bujías incandescentes es el indicador de bujías incandescentes. El indicador de bujías incandescentes es una lámpara de advertencia integrada en el panel de instrumentos que se ilumina cuando las bujías incandescentes/el calentador están en funcionamiento. Durante condiciones de arranque en frío, el indicador de bujía incandescente generalmente se ilumina después de que el interruptor de encendido se coloca en la posición ON y se apaga antes de arrancar el motor. Este corto período de tiempo permite que las bujías incandescentes energizadas calienten los cilindros antes de intentar arrancar el motor. El indicador de bujías incandescentes está diseñado para alertar al conductor que las bujías incandescentes están en funcionamiento.
Si el PCM detecta un problema en el circuito que controla el indicador de bujías incandescentes/calentador, se almacenará un P0381 y se La lámpara indicadora de mal funcionamiento puede estar iluminada.
Severidad y síntomas
El funcionamiento de las bujías incandescentes probablemente se desactivará si se almacena un código P0381, por lo que debe considerarse una condición grave.
Los síntomas de un código P0381 pueden incluir:
Arranque retardado del motor, especialmente durante períodos de clima extremadamente frío. Exceso de humo en el escape. No hay iluminación del indicador de bujías de precalentamiento. Iluminación constante del indicador de bujías de precalentamiento.Causas
Las posibles causas de este código de motor incluyen:
Bombilla de la lámpara indicadora de bujía de incandescencia defectuosa Relé de bujía de incandescencia/calentador defectuoso Mal funcionamiento del controlador de bujía de incandescencia/calentador Circuito indicador de bujía de incandescencia/calentador abierto o en cortocircuito Placa de circuito del panel de instrumentos defectuosaProcedimientos de diagnóstico y reparación
Un buen punto de partida
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