P063C Circuito de detección de voltaje del generador bajo
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Circuito de detección de voltaje del generador bajo
¿Qué significa eso?
Esto es un Código de diagnóstico de problemas genérico (DTC) y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
El código de problema P063C OBDII está asociado con el circuito de detección de voltaje del generador. Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta señales inadecuadas dentro del circuito de detección de voltaje del generador, se establecerá el código P063C. Según el vehículo y el mal funcionamiento específico, se iluminará la luz de advertencia de la batería, la luz de verificación del motor o ambas. Los códigos relacionados asociados con este circuito son P063A, P063B, P063C y P063D.
El propósito del circuito de detección de voltaje del generador es monitorear el voltaje del alternador y de la batería durante la operación del vehículo. El voltaje de salida del alternador debe estar en un nivel que sea capaz de compensar el consumo de la batería de los componentes eléctricos, incluido el motor de arranque, la iluminación y otros accesorios. Además, el regulador de voltaje debe ajustar la salida para proporcionar suficiente voltaje para cargar la batería.
El PCM establece el código P063C cuando detecta una situación de bajo voltaje dentro del circuito de detección del generador (alternador).
Ejemplo de un alternador (generador):
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
La gravedad de este código puede variar enormemente, desde simplemente una luz de verificación del motor iluminada o una luz de advertencia de batería en un vehículo que arranca y funciona hasta un automóvil que no arranca en absoluto.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P063C pueden incluir:
Lámpara de advertencia de batería iluminada El motor arrancará no arranca El motor girará más lento de lo normal La luz de verificación del motor está encendida¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código P063C pueden incluir:
Alternador defectuoso Defectuoso regulador de voltaje Correa serpentina floja o dañada Tensor de la correa serpentina defectuoso Fusible o enlace fusible quemado (si corresponde) Conector corroído o dañado Cable de batería corroído o dañado Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso Batería defectuosa¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P063C?< /h2>
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es investigar los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para el vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.
El segundo paso es una inspección visual minuciosa para verificar el cableado asociado en busca de defectos obvios como raspaduras, roces. , cables pelados o zonas quemadas. Lo siguiente es verificar los conectores y conexiones en busca de seguridad, corrosión y pines dañados. Este proceso debe incluir todos los conectores de cableado y las conexiones a la batería, el alternador, el PCM y el regulador de voltaje. Algunas configuraciones del sistema de carga pueden ser más complejas, incluidos relés, enlaces fusibles y fusibles en algunas circunstancias. La inspección visual también debe incluir el estado de la correa serpentina y del tensor de la correa. La correa debe estar apretada con cierta flexibilidad y el tensor debe moverse libremente y aplicar la cantidad adecuada de presión sobre la correa serpentina. Según el vehículo y la configuración del sistema de carga, un regulador de voltaje defectuoso o dañado requerirá un reemplazo del alternador en la mayoría de las circunstancias.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y requieren el equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos trámites requieren de un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. La herramienta ideal para usar en esta situación es un
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