P0215 Código de falla de mal funcionamiento del solenoide de apagado del motor

P0215 Mal funcionamiento del solenoide de apagado del motor

Descripción técnica del código de falla OBD-II

Mal funcionamiento del solenoide de apagado del motor

¿Qué significa eso?

Este problema de diagnóstico genérico del tren motriz El código (DTC) generalmente se aplica a vehículos equipados con OBD-II que tienen un solenoide de cierre. Las marcas de vehículos pueden incluir, entre otras, Lexus, Peugeot, Citroen, VW, Toyota, Audi, Dodge, Ram, Mercedes Benz, GMC, Chevrolet, etc.

Cuando su vehículo equipado con OBD-II presenta un código P0215, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el solenoide de apagado del motor.

 

Más comúnmente, el solenoide de apagado del motor interfiere con el suministro de combustible al motor bajo ciertas circunstancias específicas. Estas circunstancias pueden incluir (entre otras) una colisión de vehículo, vuelco del vehículo, sobrecalentamiento extremo del motor o pérdida extrema de presión de aceite en el motor. El sistema de solenoide de apagado del motor se utiliza con mayor frecuencia en vehículos con motor diésel, pero no exclusivamente.

Por lo general, el solenoide de apagado del motor está ubicado en el sistema de suministro de combustible. Consiste en un solenoide controlado electrónicamente (que opera un actuador tipo válvula) y algún método para desviar el combustible de regreso al tanque de almacenamiento cuando se activa el solenoide de apagado del motor. El PCM utiliza entradas de varios sensores de posición del motor y de la carrocería para determinar cuándo es necesario cortar el combustible. Cuando esto ocurre, el PCM proporciona una señal de voltaje al relé de corte del motor (que la envía al solenoide) y el solenoide se activa. Una vez activada, la válvula evita que el combustible llegue al motor y lo desvía de regreso al tanque de almacenamiento de combustible a través de una línea de retorno de baja presión especialmente diseñada.

El PCM monitorea constantemente la resistencia del circuito del solenoide de apagado del motor (y la cambios resultantes en el voltaje), cuando el interruptor de encendido está en la posición ON. Si el PCM detecta un nivel de voltaje del circuito del solenoide de apagado del motor que varía de lo programado, se almacenará un código P0215 y es posible que se encienda una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). En algunos vehículos, serán necesarios múltiples ciclos de falla para la iluminación MIL.

Severidad y síntomas del código

Dado que las condiciones que contribuyen a un código almacenado P0215 también pueden resultar en una condición de no arranque , debe clasificarse como grave.

Los síntomas de un código de problema P0215 pueden incluir:

Con frecuencia no hay síntomas cuando se almacena un P0215 El motor no arranca Otros códigos del sistema de combustible Códigos de escape pobre

Causas de este código DTC

Las posibles causas de este código pueden incluir:

Solenoide de corte del motor defectuoso Relé de apagado del motor defectuoso Indicador de ángulo de inclinación defectuoso (si está equipado) Circuito abierto o en cortocircuito en el motor sistema de corte Unidad emisora ​​de presión de aceite defectuosa Sensor de temperatura del motor defectuoso PCM defectuoso o error de programación del PCM

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Me gustaría tener acceso a un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo antes de intentar diagnosticar un código P0215.

Si hay códigos de presión de aceite del motor o de sobretemperatura del motor, diagnostíquelos y repárelos antes de abordar este. Ciertos vehículos especializados (generalmente enfocados en todoterreno) utilizan un indicador de ángulo de inclinación del vehículo en el sistema de apagado del motor; si esto es aplicable al vehículo en cuestión, rectifique cualquier código que sea pertinente antes de abordar también el P0215.

Los sistemas de apagado del motor son muy diversos. El PCM utiliza muchas señales de entrada diferentes para determinar si se justifica apagar el motor. Un fabricante de automóviles puede utilizar el nivel de presión del aceite y otro puede utilizar el ángulo de inclinación del vehículo. Consulte la fuente de información de su vehículo para conocer los detalles del sistema de apagado del motor en cuestión.

Conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere todos los códigos almacenados y congele los datos del cuadro. Mamá

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