P0866 Circuito de comunicación TCM alto
Descripción técnica del código de problema OBD-II
Circuito de comunicación TCM alto
¿Qué significa P0866?
Este código de diagnóstico de problema ( DTC) es un código de tren motriz genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Dodge, Honda, Volkswagen, Ford, etc. Aunque son genéricos, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Si su vehículo ha almacenado un código P0866, acompañado de una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL), significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una condición de alto voltaje en el módulo de control de la transmisión (TCM) circuito de comunicación.
Si bien algunos módulos de control de transmisión (para vehículos equipados con OBD-II) están integrados en el PCM, la mayoría son componentes independientes. Los códigos relacionados con el TCM también se pueden almacenar como códigos P, códigos B o incluso códigos U, según la marca y el modelo del vehículo. Si se almacena un código P0866, es muy probable que también haya otros códigos PCM y/o TCM almacenados. También se pueden almacenar códigos del sistema de frenos antibloqueo (ABS).
Los sistemas de control de transmisión electrónica en vehículos equipados con OBD-II se controlan mediante una red de computadoras (llamadas módulos de control). Esto implica una comunicación constante entre los distintos módulos de control a través de la red de área del controlador (CAN).
El PCM utiliza señales de entrada de múltiples sensores del motor y de la transmisión para calcular la estrategia de cambio de la transmisión automática. Una bomba de alta presión (dentro de la transmisión) fuerza el fluido a través del cuerpo de la válvula hacia el conjunto de cuña; además de lubricar y enfriar la transmisión. El líquido a alta presión permite que los embragues se separen momentáneamente del elemento de bloqueo para que la relación de transmisión se pueda cambiar sin problemas. Uno o más solenoides de control electrónico de presión (EPC) ayudan a regular la presión del fluido.
Los sensores electrónicos de presión (EP) proporcionan al PCM datos pertinentes sobre la presión del fluido en varios puntos de la transmisión.
Los solenoides de cambio electrónico se utilizan para interrumpir el flujo de fluido a alta presión para que la transmisión cambie de marcha cuando se le ordene. El PCM utiliza señales de entrada de voltaje del sensor de velocidad de entrada de la transmisión y del sensor de velocidad de salida de la transmisión para determinar si la transmisión está cambiando de manera eficiente.
Al igual que con muchas otras fallas de funcionamiento de la transmisión automática, un código del sistema de control de la transmisión puede ser causado por ya sea una falla eléctrica o mecánica. Si el PCM detecta un mal funcionamiento que requiere iluminación MIL, se almacenará un código P0866 y es posible que se ilumine una MIL.
Un ejemplo de un módulo de control de transmisión TCM típico
¿Cuál es la gravedad de este DTC?
Si se almacena este código, es posible que haya notado que su transmisión cambia mucho más bruscamente de lo normal. Si su vehículo ha mostrado un código P0866, debe diagnosticarlo lo antes posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P0866 pueden incluir :
Patrones de cambios de transmisión erráticos Fallo de la transmisión para cambiar Disminución de la eficiencia del combustible Deslizamiento de la transmisión Retraso en el acoplamiento de la transmisión Otros códigos relacionados con la transmisión ABS deshabilitado¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
Falla del sensor de transmisión Falla del sensor de velocidad del vehículo Circuitos abiertos o en cortocircuito en el arnés CAN Falla de la transmisión mecánica TCM, PCM o error de programación defectuosos¿Cuáles son algunos pasos para solucionar el problema P0866?
Necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información confiable del vehículo para diagnosticar con precisión un código P0866. Un osciloscopio también puede resultar muy útil para diagnosticar varias salidas de sensores.
Puede ahorrar tiempo buscando boletines de servicio técnico (TSB) que repliquen el código almacenado, en el vehículo.
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