P0880 Señal de entrada de energía del TCM
Código de falla OBD-II Descripción técnica
Señal de entrada de energía del TCM
¿Qué significa P0880?
Este código de diagnóstico de falla ( DTC) es un código de tren motriz genérico y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Hyundai, Allison, Range Rover, BMW, Chevy, Kia, Dodge, Jeep, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz. /p>
Si su vehículo tiene almacenado un código P0880, acompañado de una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) y/o una lámpara TCM (módulo de control de transmisión), significa que el El módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema dentro del circuito de entrada de energía del TCM.
Si bien algunos módulos de control de la transmisión (para vehículos equipados con OBD-II) están integrados en el PCM, la mayoría son componentes independientes. Los códigos relacionados con el TCM se almacenan como códigos P, códigos B o incluso códigos U, según la marca y el modelo del vehículo. Si se almacena un código P0880, es muy probable que también haya otros códigos PCM y/o TCM almacenados. También se pueden almacenar códigos del sistema de frenos antibloqueo (ABS).
Los sistemas de control de transmisión electrónica en vehículos equipados con OBD-II se controlan mediante una red de computadoras (llamadas módulos de control). Esto implica una comunicación constante entre los distintos módulos de control a través de la red de área del controlador (CAN).
El CAN es un sistema complejo de cableado y conectores que se utiliza para transmitir datos entre el TCM y el PCM. Los datos (incluidos los códigos almacenados) también se pueden compartir con otros controladores a través del CAN. La velocidad de entrada y salida de la transmisión (RPM), la velocidad del vehículo y la velocidad de las ruedas se comparten entre varios controladores. Estos datos no solo se utilizan para comparar sistemas electrónicos de control de tracción, sino también sistemas de frenos antibloqueo y sistemas electrónicos de control de estabilidad.
El PCM utiliza señales de entrada de múltiples sensores del motor y de la transmisión para calcular la transmisión automática. estrategia de cambio. Una bomba de alta presión (dentro de la transmisión) fuerza el fluido a través del cuerpo de la válvula hacia el conjunto de cuña; además de lubricar y enfriar la transmisión. El líquido a alta presión permite que los embragues se separen momentáneamente del elemento de bloqueo para que la relación de transmisión se pueda cambiar sin problemas. Uno o más solenoides de control electrónico de presión (EPC) ayudan a regular la presión del fluido. Los sensores de presión electrónica (EP) proporcionan al PCM datos pertinentes sobre la presión del fluido en varios puntos de la transmisión. Los solenoides de cambio electrónico se utilizan para interrumpir el flujo de fluido a alta presión para que la transmisión cambie de marcha cuando se le ordene. El PCM utiliza señales de entrada de voltaje del sensor de velocidad de entrada de la transmisión y del sensor de velocidad de salida de la transmisión para determinar si la transmisión está cambiando de manera eficiente.
Al igual que con muchas otras fallas de funcionamiento de la transmisión automática, un código del sistema de control de la transmisión puede ser causado por ya sea una falla eléctrica o mecánica. Si el PCM detecta un mal funcionamiento, se debe encender la MIL y se almacenará un código P0880.
Un ejemplo de un módulo de control de transmisión TCM típico:
¿Cuál es la gravedad? de este DTC?
Si este código está almacenado, es posible que haya notado que su transmisión cambia mucho más bruscamente de lo normal. Si su vehículo ha mostrado un código P0880, debe diagnosticarlo lo antes posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de problema P0880 pueden incluir :
Control de tracción electrónico deshabilitado Patrones de cambios de transmisión erráticos Fallo de la transmisión para cambiar Otros códigos relacionados ABS deshabilitado¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluyen:
Relé defectuoso o fusible fundido (enlace fusible) Falla en el sensor de velocidad del vehículo Circuitos abiertos o en cortocircuito en el CAN Falla en la transmisión mecánica TCM, PCM o error de programación defectuosos¿Qué
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